[Italiano-Español] MINISTERIO DE CIENCIA, TECNOLOGÍA E INNOVACIÓNSALVAREZZA Y FRANCHI PARTICIPARON DEL BAUTISMO DE ...

Giovedi 11 Febbraio 2021 Ministro della Scienza, Tecnologia e Innovazione di Argentina, Roberto Salvarezza, ha partecipato oggi con il presidente della CONICET, Ana Maria Franchi, del lancio battesimo della nave scientifica Shenu del CONICET nel porto di Buenos Aires città e sarà presidiata da Marina Argentina. Della legge, hanno partecipato il segretario delle Falkland, l'Antartide e Sud Atlantico, Daniel Filmus; il direttore del Centro Sud per la Ricerca Scientifica (CADIC) Dr. Gustavo Ferreyra; Capo di Stato Maggiore della Marina, Ammiraglio di Squadra luglio Guardia; Segretario di ricerca, la politica industriale e della Difesa Produzione del Ministero della Difesa, Daniela Castro; Ingegnere Marcelo Pacheco; autorità navali Servizio idrografia, Argentina prefettura, Marina Argentina, Argentina Cancelleria; del CONICET e membri del consiglio dello Yacht Club Argentino. BIC Shenu ( "Wind" in lingua Yamana) è stato concepito come una nave in grado di svolgere attività di ricerca e il supporto marino ad altre discipline del Centro Sud per la Ricerca Scientifica (CADIC) e istituzioni associate nella zona del Canale di Beagle. Si unisce alla flotta di Pampa Azul, sarà parte della Rete di osservazione Mar Argentino (ROMA), e sarà un elemento chiave per la ricerca per sviluppare nel Centro Interagency in questioni strategiche di Ushuaia, la cui creazione è stata proposta congiuntamente dal Ministero della Scienza e Argentina Cancelleria. Un rispetto, Salvarezza ha sottolineato l'importanza che il lancio del Shenu: "Con tutto quello che significa dal locale al generale. Pensando CADIC negli scienziati e pubblicazioni scientifiche del CADIC, nel tentativo di avere questa barca, per la ricerca scientifica. Individuato il Ministero della Difesa ci sta aiutando in modo che abbiamo di nuovo messo la flotta in una posizione e in grado di unire le navi INIDEP, con questa serie di imbarcazioni che abbiamo, di continuare l'esecuzione di programmi importanti come l'iniziativa Pampa Azul. Questa iniziativa sguardo al mare contemplato. Qualcosa che aveva trascurato e sapevamo che giro è stato la sfida di mettere la conoscenza in un luogo di controversia geopolitica in cui l'Argentina ha dovuto mettere il meglio di te e la cosa migliore è proprio le risorse umane, i suoi ricercatori e la ricerca e la capacità di produrre conoscenza. " Infine, il Ministro della Scienza ha sottolineato la legge di finanziamento che discute la Camera dei Deputati. "Sai quanto sia importante per questa scienza del governo e della tecnologia. Oggi potrebbe essere stato in parte approvato questa legge promossa dal Governo ed è sostenuto all'unanimità. Mezzi quadruplicando gli investimenti di oggi rende il governo nazionale in 10 anni. Questo è per tutti noi la certezza che l'Argentina continuerà questa politica di stato e di non lasciare, ma le politiche statali sono costruiti con le decisioni e le azioni concrete. Le bugie SOVRANO conoscenza. La padronanza della tecnologia e della conoscenza è la garanzia del paese. Questo è il modo in cui stiamo tracciando e il percorso continueremo ". Nel frattempo, Franchi ha detto, "si tratta di un giorno molto speciale per noi. Da un lato, sono le donne e le ragazze in International'Día Ciencia'. D'altra, è meraviglioso per arrivare alla realizzazione di questa barca hanno sognato molti, soprattutto donne lavoratrici e dei lavoratori nel CADIC e mettere un grande sforzo con la collaborazione di molti e molti. Quello che si vede in questo giorno sono parecchi sogni: il sogno che le donne protagonicen nel campo della scienza e della tecnologia, il sogno di questa nave e il sogno che la scienza e la tecnologia contribuiscono a un paese sovrano, libero ed equo ". Nel frattempo, Ferreyra, dopo aver fatto un'introduzione sulla CADIC, ha dichiarato: "La nave offrirà servizi non solo per CADIC, ma per tutte le istituzioni che si trovano nella zona e il lavoro con il Cile. Inoltre, servirà a collegare la zona dell'Antartide subpolare è essenziale dal punto di vista scientifico. Vorrei ringraziare le autorità della CONICET per il continuo sostegno, tutta la squadra del CADIC, la Marina, la Prefettura Navale e la società che ha capito ciò che i nostri bisogni erano. " In questo senso, Daniela Castro, ha dichiarato: "Si tratta di un'alleanza che è diventato più di diversi ministeri nucleate non solo nella Pampa Azul, ma nella profonda convinzione che lo sviluppo dell'Argentina è su questa strada. Oggi la scienza deve essere sovrani, soprattutto se si considera l'estensione territoriale del nostro paese. " A sua volta, Filmus è congratulato con il Ministero della Scienza, Tecnologia e Innovazione, il CONICET e la CADIC "per avere questa nuova nave, che contribuirà ad approfondire la ricerca scientifica. Non c'è modo migliore per consolidare la sovranità e le nostre prospettive di fronte al mondo altro che il modo della ricerca scientifica ". "Il piacere che significa per noi questo nuovo gesto di fiducia dei CONICET, questo rapporto di sinergia e cooperazione reciproca tra la Marina e la CONICET ho più di 50 anni. Per noi non è altro che seguire i principi della Almirante Storni, legato alla necessità di conoscere l'ambiente marino come un punto fondamentale per l'ulteriore protezione e lo sviluppo del paese in generale. sempre battesimo di una nave è un gesto di una società che guarda al mare come parte della sua integrità territoriale", firmato posteriore Admiral a luglio Guard. Come parte dell'iniziativa Pampa Azul, i piani barca di collaborare all'ordine del giorno della Commissione Binacional Argentina-Cile cooperazione Marine Ricerca scientifica Austral, che ha coinvolto il Centro Austral de Investigaciones Científicas (CADIC) e il Centro Dynamics Research alte latitudini Marine Ecosystems ( IDEAL) del Cile. L'attrezzatura sarà montato scheda base comprende il sistema di azionamento del verricello e cavalletto per il campionamento e la linea di pesca, gru per barche rosetta e plancton reti, ROV e suono strumentale. Può anche essere utilizzato come una piattaforma accademica per la formazione di risorse umane questioni marine orientati in collaborazione con le università locali e altri a livello nazionale. L'opportunità di includerlo come servizio tecnico ad alto livello consentirà, insieme con la nave meridionale e Puerto Deseado, una flotta di opportunità scientifiche, a seconda delle aree di indagare e gli obiettivi strategici della regione più a sud del nostro paese. Pampa AzulEstá finalizzato a promuovere la conoscenza scientifica, lo sviluppo tecnologico e l'innovazione produttiva nel Sud Atlantico, al fine di creare una cultura del mare nella società Argentina, promuovere l'uso sostenibile delle risorse naturali marine e rafforzare la crescita associata industria nazionale. Circa BIC ShenuCaracterísticas generalesLa timoniera individuato in avanti del vaso estende lo spettro di visibilità circolare entrambe le bande, consentendo l'accesso al ponte Castello stessa. Il castello è stato progettato sulla premessa di consentire l'accesso alle pubblicazioni scientifiche 2 persone fuori bordo dalla prua della barca. Nel lato di poppa della timoneria, al ponte di lavoro eseguito un tavolo fisso in acciaio inox è stato installato per smorzare lavoro scientifico. Quel tavolo, il bagno e la lavorazione della lavata della piattaforma attraverso una sufficiente pressione del sistema acqua di mare. La nobiltà della progettazione della nave si svilupperà integrato studi multidisciplinari. I criteri usati nella sua costruzione si focalizza sulle manovre scientifiche necessarie per ottenere campioni perfettamente rintracciabili. Lo Shenu è stato incorporato l'iscrizione nazionale, interamente costruito in alluminio marino (5083 H111) adatto per la navigazione marittima zona sud del Canale di Beagle. condizioni del mare onde dell'ordine di 2 metri e venti di circa 15 nodi con raffiche di 30-40 nodi. Dettagli tecnici generalesESLORA (nessuna piattaforma per i subacquei): 16. 50 mtsMANGA (senza botazos): 4. 50 mtsPUNTAL COSTRUZIONE: MASSIMO mtsCALADO 2. 18: 0. 80 mtsPROPULSIÓN: Due (2) motori diesel marini a cremagliera invertente accoppiato. Potenza motore: a 1800 RPM 164. 1 kW (220 CV). PROPULSIONE TIPO: Linee assi con elica a passo fisso (2). SISTEMAZIONI INTERNE: 2 equipaggio. Massima dodici (12) persone. Pranzo e stateroom per 4 persone. Massima Spostamento: 16. 50 MASSIMA TonAUTONOMÍA: MASSIMA HsVELOCIDAD 61: 28 NudosALCANCE: 720 Miles náuticasPOTENCIA GENERATORE: 8. 48 Kw

jueves 11 de febrero de 2021 El ministro de Ciencia, Tecnología e Innovación de la Nación, Roberto Salvarezza, participó hoy, junto a la presidenta del CONICET, Ana María Franchi, del Bautismo de Botadura del Buque Científico Shenu del CONICET en el puerto de la Ciudad de Buenos Aires y que será tripulado por la Armada Argentina. Del acto, participaron el secretario de Malvinas, Antártida y Atlántico Sur, Daniel Filmus; el director del Centro Austral de Investigaciones Científicas (CADIC) Dr. Gustavo Ferreyra; el jefe del Estado Mayor General de la Armada, Vicealmirante Julio Guardia; la secretaria de Investigación, Política Industrial y Producción para la Defensa del Ministerio de Defensa, Daniela Castro; el Ingeniero Marcelo Pacheco; autoridades del Servicio de Hidrografía Naval, de Prefectura Argentina, de la Armada Argentina, de Cancillería argentina; del CONICET y miembros de la Comisión directiva del Yatch Club Argentino. El BIC Shenu ("Viento", en lengua yamana) fue concebido como una embarcación con capacidad para desarrollar investigaciones marinas y de apoyo a otras disciplinas del Centro Austral de Investigaciones Científicas (CADIC) e instituciones asociadas en el área del Canal Beagle. Se integra a la flota de Pampa Azul, formará parte de la Red de Observación del Mar Argentino (ROMA), y constituirá un elemento clave para las investigaciones a desarrollarse en el Centro Interinstitucional en Temas Estratégicos de Ushuaia, cuya creación ha sido propuesta conjuntamente por el Ministerio de Ciencia y Cancillería Argentina. Al respecto, Salvarezza destacó la trascendencia que tiene la Botadura del Shenu: "Con todo lo que significa desde lo local hasta lo general. Pensando en el CADIC, en los científicos y científicas del CADIC, en los esfuerzos para tener este barco, para hacer investigaciones científicas. Destaco al Ministerio de Defensa que nos está ayudando para que volvamos a poner esta flota en condiciones y que puedan sumarse a los barcos del INIDEP, junto a este conjunto de embarcaciones que tenemos, para poder seguir ejecutando programas tan importantes como la iniciativa Pampa Azul. Esta iniciativa que contemplaba mirar al mar. Algo que habíamos descuidado y que sabíamos que esa vuelta tenía el desafío de poner el conocimiento en un lugar de disputa geopolítica donde Argentina tenía que poner lo mejor que tiene y lo mejor que tiene son justamente sus recursos humanos, sus investigadores e investigadoras y la capacidad para producir conocimiento". Para finalizar, el ministro de Ciencia hizo hincapié en la Ley de Financiamiento que debate la Cámara de Diputados de la Nación. "Ustedes saben lo importante que es para este gobierno la ciencia y la tecnología. Hoy podría tener media sanción esta Ley que impulsa el Gobierno y que es apoyada de forma unánime. Significa multiplicar por cuatro la inversión que hoy hace el Estado Nacional en 10 años. Eso es para todos nosotros la garantía de que Argentina va a seguir esta política de Estado y que no hay que abandonar, pero las políticas de Estado se construyen con decisiones y acciones concretas. La soberanía radica en el conocimiento. El dominio de las tecnologías y el conocimiento es la garantía de los países. Ese es el camino que estamos trazando y es camino que vamos a continuar". Por su parte, Franchi afirmó que "es un día muy especial para nosotros. Por un lado, es el ´Día Internacional de la Mujer y la Niña en la Ciencia´. Por otro, es maravilloso llegar a la concreción de tener este barco que soñaron muchos, especialmente las trabajadoras y trabajadores del CADIC y que pusieron un empeño enorme con la colaboración de muchos y muchas. Lo que se ve en este día son varios sueños: el sueño de que las mujeres protagonicen en ciencia y tecnología, el sueño de este barco y el sueño de que la Ciencia y la Tecnología contribuyan a un país soberano, libre y justo". En tanto, Ferreyra, luego de realizar una introducción sobre el CADIC, afirmó: "El Barco va a brindar servicios no solamente para el CADIC sino para todas las instituciones que están en la zona y trabajar en conjunto con Chile. Además, va a servir para conectar la Antártida con la región subpolar que es fundamental desde el punto de vista científico. Quisiera agradecer a las autoridades del CONICET por el continuo apoyo, a todo el equipo del CADIC, a la Armada, a la Prefectura Naval y a la empresa que ha sabido comprender cuales eran nuestras necesidades". En este sentido, Daniela Castro, expresó: "Esta es una alianza más que se ha constituido entre varios ministerios no solo nucleados en Pampa Azul sino en la profunda convicción de que el desarrollo de la Argentina es en este camino. Hoy hacer ciencia es ser soberanos, sobre todo pensando en la extensión territorial de nuestro país". A su turno, Filmus felicitó al Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación, al CONICET y al CADIC "por contar con este nuevo buque, que va a ayudar a profundizar la investigación científica. No hay un camino mejor para consolidar la soberanía y nuestras perspectivas frente al mundo que no sea el camino de la investigación científica". "El beneplácito que significa para nosotros este nuevo gesto de confianza del CONICET, esta relación de sinergia y cooperación mutua entre la Armada y el CONICET tiene más de 50 años. Para nosotros no es más que seguir los principios del Almirante Storni, vinculado a la necesidad de conocer el medioambiente marino como punto fundamental para su posterior protección y para el desarrollo del país en general. Siempre el bautismo de una embarcación es un gesto de una sociedad que mira al mar como parte de su integridad territorial", firmó el Vicealmirante Julio Guardia. En el marco de la iniciativa Pampa Azul, la embarcación tiene previsto colaborar en la agenda de trabajo de la Comisión Binacional Argentina-Chile de Cooperación en Investigación Científica Marina Austral, en la que participan el Centro Austral de Investigaciones Científicas (CADIC) y el Centro de Investigación Dinámica de Ecosistemas Marinos de Altas Latitudes (IDEAL) de Chile. El equipamiento de base que será montado a bordo incluye guinche y pórtico para sistema de arrastre para muestreos de fondo y pesca, pescante con roseta y redes de plancton, ROV e instrumental acústico. Asimismo, se podrá emplear como plataforma académica para la formación de RRHH orientados en temas marinos en colaboración con las universidades locales y otras a nivel nacional. La oportunidad de incluirlo como un Servicio Técnico de Alto Nivel permitirá, junto al buque Austral y Puerto Deseado, contar con una flota científica de oportunidad, dependiendo las áreas a investigar y los objetivos estratégicos de la zona más Austral de nuestro país. Sobre Pampa AzulEstá dirigida a promover el conocimiento científico, el desarrollo tecnológico y la innovación productiva en el Atlántico Sur, con el fin de crear una cultura del mar en la sociedad argentina, fomentar el uso sostenible de los bienes naturales marinos y fortalecer el crecimiento de la industria nacional asociada. Sobre BIC ShenuCaracterísticas generalesLa timonera ubicada a proa de la embarcación amplía el espectro de visibilidad circular por ambas bandas, permitiendo acceder por la cubierta al castillo de la misma. El castillo está diseñado con la premisa de permitir acceder a 2 personas para trabajos científicos desde la borda en la proa de la embarcación. En el lado popel de la timonera, hacia la cubierta corrida de trabajo, se instaló una mesa de acero inoxidable fija para trabajo científico húmedo. Esa mesa, el baño y la cubierta de trabajo se lavan a través de un sistema de agua de mar a presión suficiente. La nobleza del diseño del buque permitirá desarrollar estudios multidisciplinarios integrados. El criterio empleado en su construcción hace foco en las maniobras científicas necesarias para obtener muestras perfectamente trazables. El Shenu ha sido incorporado a la matrícula nacional, construido totalmente en aluminio de calidad naval (5083 H111) apto para navegación marítima austral, zona del Canal de Beagle. Las condiciones de mar son olas del orden de 2 mts y vientos de aproximadamente 15 nudos con rachas de 30-40 nudos. Detalles técnicos generalesESLORA (sin plataforma para buzos): 16. 50 mtsMANGA (sin botazos): 4. 50 mtsPUNTAL DE CONSTRUCCIÓN: 2. 18 mtsCALADO MÁXIMO: 0. 80 mtsPROPULSIÓN: Dos (2) motores diesel marinos con cajas reductoras inversoras acopladas. POTENCIA DE LOS MOTORES: 164. 1 Kw (220 HP) a 1800 RPM. TIPO DE PROPULSIÓN: Líneas de ejes con hélice de paso fijo (2). ACOMODACIÓN INTERIOR: 2 Tripulantes. Máximo (12) doce personas. Comedor y camarote para 4 personas. DESPLAZAMIENTO MÁXIMO: 16. 50 TonAUTONOMÍA MÁXIMA: 61 HsVELOCIDAD MÁXIMA: 28 NudosALCANCE: 720 Millas náuticasPOTENCIA GENERADOR: 8. 48 Kw