[Deutsch-Español] FERNANDEZ Y MEONI ANUNCIARON INVERSIÓN PARA OBRAS FERROVIARIAS EN SAN FRENANDO, ESCOBAR Y MALVINAS ARGENTINAS

Fernandez und Meoni angekündigten Investitionen für Gleisbauarbeiten in San Curbing, Escobar und Malvinas Argentinas Fernandez und Meoni angekündigten Investitionen für Gleisbauarbeiten in San Curbing, Escobar und Malvinas Argentinas Präsident der Nation, Alberto Fernandez, zusammen mit Transport Staatskanzlei, Mario Meoni, führte heute von der Olivos eine Reihe von Vereinbarungen zwischen der nationalen Regierung, der Provinz Buenos Aires und der Gemeinden San Unterzeichnung Fernando Escobar und Malvinas Argentinas für Werke von Eisenbahninfrastruktur mit einer Investition von 2 550 Millionen Pesos Durchführung und wird mehr als 2.700 Arbeitsplätze. Samstag 22. August 2020 Von einer gemeinsamen Anstrengung zwischen Nation, Provinz und den Gemeinden San Fernando, Escobar und Malvinas Argentinas, leitete das Ministerium für Verkehr von Mario Meoni unterzeichneten Abkommen Tätigkeiten ausführen notwendig, um die Infrastruktur des Mitre und Belgrano Norte Bahn zu verbessern. „Wir nehmen einen weiteren Schritt nach zwei Pandemien: die Pandemie der Wirtschaft, war im Dezember 2019 das Land verlassen; und Pandemie-Virus, sind wir immer noch kämpfen und wir stehen zu sehen, wie wir am Ende setzen, einmal und für immer, zu allen Argentinien „, sagte Präsident Alberto Fernández. Es stellte ferner fest, dass „in Gran Buenos Aires, diese Arbeiten zu fördern, weil wir Menschen müssen Wege haben die meisten besiedelten städtischen Zentren zu erreichen und sie können in abgelegenen Orten leben." Auf der anderen Seite, sagte Fernandez, dass mit der Regierung der Provinz von Buenos Aires arbeitet an „eine Reihe von Maßnahmen aller Bonaerenses Sicherheit garantieren sie brauchen." „Wir werden den Kampf gegen Unsicherheit, Sie wollen uns nicht ablenken und wenn es eine öffentliche Nachfrage ist, dass für mehr Polizei Anrufe und mehr Sicherheit auf den Straßen ihr gern gesehen wird", sagte er. Für seinen Teil, sagte Mario Meoni: „Es ist ein Abend der Freude für uns. Wir beginnen zu entwickeln, was er Präsident Fernandez bestellt weder mehr noch weniger ein föderales Land haben, ein Land, integriert mit der wirtschaftlichen Entwicklung und Schiene ist klar, wenn man auf einer Karte eines Landes einen Weg suchen zu integrieren. Mangel an Investitionen, die aus verschiedenen Gründen in unserem Land, dass Karte war immer, anstatt eine integrative und nationale Route, in einem Cluster von kleinen Inseln, die Fragmentierungs waren und dass der Zug abgefahren aufhörte Kommen Nachbarschaften zu vereinigen, gestoppt definitiv Gesellschaften vereinen und die wirtschaftliche Entwicklung fördern. " „Das funktioniert heute mit den Bezirken San Fernando, Malvinas Argentinas und Escobar haben mit Unterführungen, Verbesserungen und Renovierung von Stationen zu tun, die Sicherheit für jeden Benutzer von jedem dieser Standorte geben, sondern auch und im Grunde diesmal angesichts der Möglichkeit, dass tausende von Menschen echte Arbeit haben und dass wir unsere Wirtschaft effektiv entwickeln können, kippte das Land. Revitalisieren und wieder aufbauen unsere Aufgabe, unsere Arbeit ist das, was uns der Präsident jeden Tag ruft, „fügte er hinzu der Verkehrsminister. Präsident Fernandez wurde am Olivos Residenz durch die Verkehrsminister, Mario Meoni begleitet; des Innern, Eduardo de Pedro; Secretary of Provinzen, Silvina Batakis, und der Präsident der Abgeordnetenkammer, Sergio Massa. Von La Plata Buenos Aires teilgenommen Gouverneur, axel kicillof und von Victoria tat Bürgermeister von San Fernando, Juan Andreotti und Malvinas Argentinas, Leonardo Nardini; Stellvertretender Verkehrsminister der Provinz Buenos Aires, Alejo Versorgung; Generalsekretär der Gemeinde Escobar, Carlos Ramil; Argentinischer Präsident Railway Infrastructure, Ricardo Lissalde; Züge Argentine President Operations, Martin Marinucci und der Präsident des aysa, Malena Galmarini. Kicillof sagte, er sei „überglücklich", um den Ausgang der Pandemie verbunden „sind Anzeichen werden, weil sie die Argentinien und Buenos Aires müssen, ist nach der Pandemie skizzierte eine Hoffnung zu sehen, dass und wieder was von der Pandemie verloren war, die neoliberale Phase und Wiederaufbau Träume. " Massa festgestellt, dass „die Entscheidung der Regierung ist, dass öffentliche Verkehrsmittel erschwinglich, Qualität" und fragte: „die Arbeit Lassen wir zu tun haben, wir die öffentlichen Verkehrsmittel verbessern, denn schließlich wird es uns weiterleiten lassen, niedrigere Risiken der Pandemie. " Und Andreotti ausgedrückt Dankbarkeit, weil „diese Infrastrukturprojekte, die Lebensqualität unserer Nachbarn zu verbessern, nicht nur weil es die Zeit, um jedes Mal, wenn ein Hindernis verloren kehrt geschlossen ist, sondern weil sie mehr Sicherheit bieten, integriert uns zusammen und Equate Unterschiede die auf beiden Seiten der Straße sein können". Works angekündigt, im Bezirk San Fernando, ein Schrittes niedrigen Niveau in Sobremonte Boulevard mit zwei Fahrspuren für Fahrzeuge und ein Fußgängerweg bis zu den Gleisen der Mitre Eisenbahn umfassen, und Revitalisierung der Umwelt Wege Paseo Mansilla, mit 700 Metern zwischen dem Bahnhof und der Straße Viceroys Simon de Iriondo, mit bicisenda, Gehwegen, Beleuchtung, Straßenmöbeln, Landschafts-und Sicherheits Totem. Mit der Gemeinde Escobar eine Vereinbarung für die Realisierung eines Tiefpass Fahrzeug- und Fußgängerebene Straße Podesta, und Genehmigungen von den frühen Arbeiten für die automatischen Installation von Barrieren und aktiven Meldefußgänger in acht Kreuzen wurde es auf der Ebene unterzeichnet alle im Layout der Mitre Eisenbahn. In Malvinas Argentinas, inzwischen wird es eine Unterführung auf der Höhe der 33,673 Kilometer von Avenue Simon Iriondo, für mittlere und Fußgängerverkehr, durch die der Belgrano Norte Eisenbahn bauen. und Teile Verbesserungen werden auch an den Bahnhöfen Grand Bourg, Highlands und Tortuguitas gemacht werden, die derzeit mit temporären Plattformen für die Arbeiten arbeiten zudem im Jahr 2018 unvollendet geblieben, in diesen Stationen und Pablo Nogues und Sordeaux Revitalisierung Bemühungen Umgebungen gemacht werden und sie gehören Gehwege, Beleuchtung, Landschaftsgestaltung und Sicherheit Totems. WERKE IM DETAIL • San Fernando: Avenue Unterführung Sobremonte Von einer Investition von $ 540000000, ist eine Unterführung Bahn 2 und eine Fußgängerweg Überquerung durch die Bodenspuren der Mitre Schiene und eine Fahrzeug-Brücke von der Straße Falkland Argentinien nach Victoria Workshops der Niederlassung Victoria verbindet bauen Kapelle des Herrn befindet sich auf Av. Sobremonte. Revitalisierende Wege Umwelt Paseo Mansilla Es wird eine Investition von $ 35 erforderlich. 400000 und umfassen 700 Meter Gleisumgebung zwischen den Vizekönige und Simon Street Station Iriondo: bicisenda, Gehwege, Beleuchtung, Straßenmöbel, Landschafts-und Sicherheits Totem. Die Revitalisierung der Stationsumgebung verbessert die Zugänglichkeit, ich Umschlag und die Sicherheit der Passagiere von einem verbesserten Zugang, Gehwege, Beleuchtung, Landschaftsgestaltung und Anpassung der Räume für den kombinierten Verkehr. Im Gegenzug Technologie Zugang Programme gegen Gewalt gegen Frauen einzubeziehen. • Escobar: Unterführung in der Straße Podesta Von einer Investition von $ 300000000 die Unterführung ist mit zwei Pfaden und Fußwege gebaut. Es wird projiziert, Podesta Straße verbindet es mit der Straße General Guemes Verbesserung des Verkehrsflusses von Fahrzeugen und Frachtverkehr weiterhin möglich ist. Der Bau der PBN Straße Podesta Verbesserung der Qualität und Sicherheit der Dienste der Eisenbahn Mitre Reisezeit der Passagiere Einsparung durch Verringerung an Bahnübergängen warten und weniger Unfälle, die zu Annullierungen und Verspätungen führen. Arbeitet in 8 Stufen auf der Ebene des Mitre Zweig Mit einer Investition von 184 $. 800000, automatisch betrieben Barrieren und aktive Meldezebrastreife installiert werden. Straße BÜ Don Bosco, Km 53002Paso Ebene Calle 25 de Mayo, Km 53. 137Paso Straße Ebene Dr. H. Travi, Km 53. 275Paso Ebene Strasse Tapia, Km 53. 590Paso Ebene Strasse JM Estrada, Km 53 . 690Paso Ebene Calle Cesar Diaz, Km 53. 829Paso Ebene Strasse Zabala, GarínPaso Ebene Belgrano, Garin Die Umsetzung der Inbetriebnahme der automatischen Schranken und aktive Signalisierung zur Verbesserung der Qualität und Sicherheit des Service Wartezeiten an Bahnübergängen und die Höhe des Fahrzeugs und Fußgängerunfälle zu reduzieren. • Malvinas Argentinas: Unterführung Palermo - 33,673 km auf der Avenida Simon de Iriondo (Km 33,673). Die PBN Palermo von einer Investition von $ 1050000000 realisiert und ist für mittlere und mit zwei Fahrspuren und ein Fußgängerweg Überquerung durch die Boden Routen der Nord Belgrano Schiene ausgelegt. Fahrzeug Brücken eingebaut werden Kontinuität auf beiden Seiten der Eisenbahnbrücke auf die Straße bieten Av. Presidente Peron und Remedios de Escalada. Renovierung der Station Grand Bourg Die temporäre Station wurde 200 Meter vom ursprünglichen Standort entfernt, weil die Bremse auf die neuen Entwicklungen als Folge von Budgetkürzungen aufgetreten im Jahr 2018. Von einer Investition von $ 134. 408. 633, wird die Plattform nach oben angepasst und erhöhen wird, wird ein Gebäude mit öffentlichen Toiletten gebaut wird, Garderobe Büros für Sicherheitspersonal, Wächter, Reinigung und Infrastruktur. Darüber hinaus gibt es ein neues Ticket Bürogebäude, 2 Steuermodule Passagiere und Technikraum und die bestehenden Büros zu umstrukturiert wird für die Mitarbeiter Kleiderschrank. In einem zweiten Schritt erfordert eine Investition von $ 123. 200000, wird die Plattform und unten Insel angepasst und erhöhen wird. ein Gebäude für Toiletten, Büro mit öffentlichen Umkleideräumen und 4 Steuermodule wird hinzuzufügen. Außenräume werden auch mit neuen Wege und Pfade für den Zugang, die Verbesserung der Zebrastreifen, rund um das Einsatzgebiet Station und ihrer Umgebung durch Umzäunung verbessert werden. Hochland-Station Von einer Investition von $ 86. 895.010, Side-Plattformen steigen und das Gebäude vorhandenes Kartenbüro umgebaut werden. Darüber hinaus werden neue Fenster eingebaut und die Gesundheit erneuert. ein neues Bahnhofsgebäude wird mit Drehkreuzen und Fenstern Halle, drei Module Sube Steuerung und Notausgänge, unter anderem Verbesserungen gebaut werden. Tortuguitas Station Mit einer Investition von $ 86. 925. 752, werden Seitenplattformen steigen und das Gebäude vorhandenen Kartenbüro umgebaut werden. Darüber hinaus installiert sind drei neue Fenster, Erneuerung bestehender und Gesundheitsamt gebaut. Am Ende der Plattformmodule SUBE Kontrolle wurden konstruiert und Notausgänge. neue Unterkünfte werden auf beiden Plattformen und die öffentliche Gesundheit in der absteigenden Plattform gebaut werden. Revitalisierende Umgebungen Stationen Tortuguitas, Highlands, Grand Bourg, Pablo Nogues und Sordeaux Die Arbeiten werden eine Investition von $ 15000000 erfordern und umfassen: Bau von Gehwegen, Beleuchtung, Landschafts-und Sicherheits Totem. Die Revitalisierung der Stationsumgebung verbessert die Zugänglichkeit, ich Umschlag und die Sicherheit der Passagiere von einem verbesserten Zugang, Gehwege, Beleuchtung, Landschaftsgestaltung und Anpassung der Räume für den kombinierten Verkehr. Im Gegenzug beinhaltet Zugangstechnologie Programme gegen Gewalt gegen Frauen.

Fernandez y Meoni anunciaron inversión para obras ferroviarias en San Frenando, Escobar y Malvinas Argentinas Fernandez y Meoni anunciaron inversión para obras ferroviarias en San Frenando, Escobar y Malvinas Argentinas El presidente de la Nación, Alberto Fernández, junto al ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, encabezó hoy desde la quinta de Olivos la firma de una serie de convenios entre el Gobierno nacional, la provincia de Buenos Aires y los municipios de San Fernando, Escobar y Malvinas Argentinas para la realización de obras de infraestructura ferroviaria con una inversión de 2. 550 millones de pesos y que generarán más de 2700 puestos de trabajo. sábado 22 de agosto de 2020 A partir de un trabajo mancomunado entre Nación, Provincia y los municipios de San Fernando, Escobar y Malvinas Argentinas, el Ministerio de Transporte que encabeza Mario Meoni firmó convenios para la realización de obras necesarias que mejorarán la infraestructura de los ferrocarriles Mitre y Belgrano Norte. "Estamos dando otro paso después de dos pandemias: la pandemia de la economía, que dejó el país que quedó en diciembre de 2019; y la pandemia del virus, que todavía estamos peleando y estamos enfrentando para ver cómo terminamos de poner de pie, de una vez y para siempre, a toda la Argentina", afirmó el presidente Alberto Fernández. Además, consideró que "en el Gran Buenos Aires hay que promover estas obras porque necesitamos que la gente tenga formas de llegar a los centros urbanos más habitados y que puedan vivir en lugares más alejados". Por otro lado, Fernández adelantó que junto al gobierno de la provincia de Buenos Aires se encuentra trabajando en "una serie de medidas para garantizarles a todos los bonaerenses la seguridad que necesitan". "Vamos a dar batalla contra la inseguridad, no queremos hacernos los distraídos y si hay una demanda ciudadana que reclama más policías y más seguridad en las calles vamos a atenderla", indicó. Por su parte, Mario Meoni expresó: "Es una tarde de alegría para nosotros. Estamos empezando a desarrollar lo que nos pidió el presidente Fernández que es ni más ni menos tener un país federal, un país integrado con desarrollo económico y el ferrocarril, es claramente cuando uno mira un mapa de un país una de las maneras de integrarlo. Por falta de inversiones, por distintas razones en nuestro país, se fue convirtiendo ese mapa, en lugar de una vía integradora y nacional, en un cúmulo de pequeñas islas que fueron fragmentándose y que el tren dejó de llegar dejó de unir barrios, dejó de unir sociedades y definitivamente de alentar el desarrollo económico". "Las obras de hoy que comprenden a los distritos de San Fernando, Malvinas Argentinas y Escobar tienen que ver con pasos bajo nivel, mejoras y renovación de estaciones que darán seguridad a cada uno de los usuarios de cada una de estas localidades, pero además y fundamentalmente en este tiempo, darán la posibilidad de que miles de personas puedan tener trabajo genuino y que podamos desarrollar efectivamente nuestra economía, poner de pie el país. Revitalizarlo y reconstruirlo es nuestra tarea, nuestro trabajo, es lo que nos pide cada día el presidente", agregó el Ministro de Transporte nacional. El presidente Fernández estuvo acompañado en la residencia de Olivos por los ministros de Transporte, Mario Meoni; del Interior, Eduardo de Pedro; la secretaria de Provincias, Silvina Batakis, y el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa. Desde La Plata participó el gobernador bonaerense, Axel Kicillof, y desde Victoria lo hicieron los intendentes de San Fernando, Juan Andreotti, y de Malvinas Argentinas, Leonardo Nardini; el subsecretario de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, Alejo Supply; el secretario General de la municipalidad de Escobar, Carlos Ramil; el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Ricardo Lissalde; el presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci y la presidenta de Aysa, Malena Galmarini. Kicillof se manifestó "lleno de alegría" por estar "dando señales vinculadas a la salida de la pandemia, porque lo que necesitan la Argentina y Buenos Aires es ver que después de la pandemia hay delineada una esperanza y es recuperar lo perdido por la pandemia, por la fase neoliberal y volver a construir sueños". Massa valoró que "la decisión del Gobierno es que el transporte público sea de calidad y accesible", y pidió: "Hagamos las obras que tenemos que hacer, mejoremos el transporte público, porque en definitiva nos va a permitir, para adelante, disminuir los riesgos de la pandemia". Y Andreotti expresó su agradecimiento porque "estas obras de infraestructura mejoran la calidad de vida de nuestros vecinos, no solamente porque les devuelve el tiempo que pierden cada vez que una barrera está cerrada sino porque brindan mayor seguridad, nos integran, unen y equiparan las diferencias que pueda haber de un lado y otro de la vía". Las obras anunciadas abarcan, en el partido de San Fernando, un paso bajo nivel en la avenida Sobremonte, con dos carriles para vehículos y una pasarela peatonal a la altura de las vías del ferrocarril Mitre, y la revitalización del entorno de las vías del Paseo Mansilla, que comprende 700 metros entre la estación Virreyes y la calle Simón de Iriondo, con bicisenda, veredas, iluminación, equipamiento urbano, parquización y tótem de seguridad. Con el municipio de Escobar se firmó un convenio para la realización de un paso bajo nivel vehicular y peatonal en la calle Podestá, y las aprobaciones de los inicios de obras para la instalación de barreras automáticas y señalización activa de pasos peatonales en ocho cruces a nivel, todos ellos en el trazado del ferrocarril Mitre. En Malvinas Argentinas, en tanto, se construirá un paso bajo nivel a la altura del kilómetro 33,673 de la avenida Simón de Iriondo, para tránsito mediano y peatonal por donde pasa el ferrocarril Belgrano Norte. También se realizarán mejoramientos y refacciones en las estaciones Grand Bourg, Tierras Altas y Tortuguitas, que actualmente funcionan con andenes provisorios porque las obras quedaron inconclusas en 2018. Además, en esas estaciones y en Pablo Nogués y Sordeaux se realizarán trabajos de revitalización de los entornos y que incluyen veredas, iluminación, parquización y totems de seguridad. LAS OBRAS, EN DETALLE • San Fernando: Paso Bajo Nivel de Avenida Sobremonte A partir de una inversión de $ 540000000 , se construirá un paso bajo nivel de 2 carriles y una pasarela peatonal que atraviesan de manera subterránea las vías del ferrocarril Mitre y un puente vehicular que conectará desde calle Malvinas Argentinas a los Talleres Victoria del ramal Victoria-Capilla del Señor ubicados sobre Av. Sobremonte. Revitalización de Entorno de vías del Paseo Mansilla Demandará una inversión de $35. 400000 y comprenderá 700 metros de entorno de vías entre la Estación Virreyes y calle Simón de Iriondo: bicisenda, veredas, iluminación, equipamiento urbano, parquización y tótem de seguridad. La revitalización del entorno de estación mejora la accesibilidad, trasbordo y seguridad de los pasajeros a partir del mejoramiento de los accesos, veredas, iluminación, parquización y adaptación de espacios para la intermodalidad de transporte. A su vez, incorporará tecnología de acceso a programas contra la violencia de género. • Escobar: Paso bajo nivel en calle Podestá A partir de una inversión de $300000000 se construirá el Paso Bajo Nivel con 2 carriles y pasarelas peatonales. Se proyecta dar continuidad a Calle Podestá permitiendo la vinculación de la misma con la calle General Güemes mejorando la fluidez de la circulación de vehículos y transportes de carga. La construcción del PBN de calle Podestá mejorará la calidad y seguridad del servicio del ferrocarril Mitre ahorrando tiempos de viaje de los pasajeros por la disminución de la espera en los pasos a nivel y por una menor cantidad de accidentes que conllevan a cancelaciones y atrasos. Obras en 8 pasos a nivel del ramal mitre Con una inversión de $184. 800000, se instalarán barreras de accionamiento automático y señalización activa de pasos peatonales. Paso a Nivel Calle Don Bosco, Km 53002Paso a Nivel Calle 25 de Mayo, Km 53. 137Paso a Nivel Calle Dr. H. Travi, Km 53. 275Paso a Nivel Calle Tapia, Km 53. 590Paso a Nivel Calle J. M. Estrada, Km 53. 690Paso a Nivel Calle Cesar Diaz, Km 53. 829Paso a Nivel Calle Zabala, GarínPaso a Nivel Belgrano, Garín La implementación de la puesta en servicio de barreras automáticas y señalamiento activo mejorará la calidad y la seguridad del servicio al disminuir los tiempos de espera en los pasos a nivel y la cantidad de accidentes de vehículos y peatones. • Malvinas Argentinas: Paso Bajo Nivel Palermo - km 33,673 en Avenida Simón de Iriondo (Km 33,673). El PBN Palermo se realizará a partir de una inversión de $1050000000 y está proyectado para tránsito mediano y comprende 2 carriles y una pasarela peatonal que atraviesan de manera subterránea las vías del ferrocarril Belgrano Norte. Se incorporarán puentes vehiculares para dar continuidad a ambos lados del puente ferroviario a las calles Av. Presidente Perón y Remedios de Escalada. Renovación de la Estación Grand Bourg La estación provisoria quedó localizada a 200 metros del lugar original, debido al freno en la obra nueva ocurrido a raíz del recorte presupuestario de 2018. A partir de una inversión de $134. 408. 633, se adecuará y elevará el andén ascendente, se construirá un edificio con sanitarios públicos, oficinas con vestuario para el personal de seguridad, guardas, limpieza e infraestructura. Además, habrá un nuevo edificio de boletería, 2 módulos de control de pasajeros y sala técnica y se readecuarán las oficinas existentes con vestuario para personal. En una segunda etapa que demandará una inversión de $123. 200000, se adecuarán y elevarán los andenes isla y descendente. Se sumará un edificio para sanitarios, oficina con vestuarios públicos y 4 módulos de control. También se mejorarán los espacios exteriores con nuevos senderos y veredas de acceso, mejorando los cruces peatonales, cercando la zona operativa de estación y su entorno por medio de cerramientos perimetrales. Estación Tierras Altas A partir de una inversión de $86. 895010, se elevarán los andenes laterales y se remodelará el edificio de boletería existente. Además, se instalarán nuevas ventanillas y renovarán los sanitarios. Se construirá un nuevo edificio de estación con hall de molinetes y ventanillas, tres módulos de control SUBE y salidas de emergencia, entre otras mejoras. Estación Tortuguitas Con una inversión de $86. 925. 752, se elevarán los andenes laterales y se remodelará el edificio de boletería existente. Además, se instalarán tres nuevas ventanillas, se renovarán los sanitarios existentes y se construirá un office. En el extremo de los andenes se construirán módulos de control SUBE y salidas de emergencia. Se construirán nuevos abrigos en ambos andenes y sanitarios públicos en el andén descendente. Revitalización de los entornos de las estaciones de Tortuguitas, Tierras Altas, Grand Bourg, Pablo Nogués y Sordeaux Las obras demandarán una inversión de $ 15000000 y comprenderán: construcción de veredas, iluminación, parquización y tótem de seguridad. La revitalización del entorno de estación mejora la accesibilidad, trasbordo y seguridad de los pasajeros a partir del mejoramiento de los accesos, veredas, iluminación, parquización y adaptación de espacios para la intermodalidad de transporte. A su vez, incorpora tecnología de acceso a programas contra la violencia de género.