[Français-Español] FERNANDEZ Y MEONI ANUNCIARON INVERSIÓN PARA OBRAS FERROVIARIAS EN SAN FRENANDO, ESCOBAR Y MALVINAS ARGENTINAS

Fernandez et Meoni a annoncé des investissements pour les travaux ferroviaires à San Freiner, et Escobar Malvinas Argentinas Fernandez et Meoni a annoncé des investissements pour les travaux ferroviaires à San Freiner, et Escobar Malvinas Argentinas Président de la Nation, Alberto Fernandez, ainsi que Bureau du ministre des Transports, Mario Meoni, conduit aujourd'hui des Olivos signant une série d'accords entre le gouvernement national, la province de Buenos Aires et les municipalités de San Fernando Escobar et Malvinas Argentinas pour effectuer des travaux d'infrastructure ferroviaire avec un investissement de 2 550 millions de pesos et générera plus de 2.700 emplois. Samedi 22 Août, 2 020 D'un effort conjoint entre les nations, la province et les municipalités de San Fernando, et Escobar Malvinas Argentinas, le ministère des Transports dirigé par Mario Meoni accords signés pour effectuer les travaux nécessaires pour améliorer l'infrastructure du chemin de fer Mitre et Belgrano Norte. « Nous franchissons une nouvelle étape après deux pandémies: la pandémie de l'économie, laissant le pays était en Décembre 2019; et le virus pandémique, nous luttons encore et nous faisons face pour voir comment nous avons fini par mettre, une fois et pour toujours, à toute l'Argentine « , a déclaré le président Alberto Fernández. Il a également constaté que « dans le Grand Buenos Aires ont de promouvoir ces travaux parce que nous avons besoin des gens d'avoir des moyens d'atteindre les centres urbains les plus peuplés et ils peuvent vivre dans des endroits plus éloignés. » D'autre part, Fernandez a dit que le gouvernement de la province de Buenos Aires travaille sur « une série de mesures pour garantir toute la sécurité des bonaerenses dont ils ont besoin. » « Nous allons lutter contre l'insécurité, vous ne voulez pas nous laisser distraire et s'il y a une demande publique qui appelle plus la police et plus de sécurité dans les rues vont lui souhaiter la bienvenue, » at-il dit. Pour sa part, Mario Meoni a déclaré: « Il est une soirée de joie pour nous. Nous commençons à développer ce qu'il a ordonné le président Fernandez est ni plus ni moins avoir un pays fédéral, un pays intégré avec le développement économique et ferroviaire, est clairement quand on regarde une carte d'une manière un pays à intégrer. Le manque d'investissement, pour diverses raisons dans notre pays est de plus cette carte, plutôt que d'une route nationale et inclusive, dans un groupe de petites îles qui étaient fragmenter et que le train a cessé de venir à gauche pour unir les quartiers, arrêté unir définitivement les sociétés et favoriser le développement économique ». « Les travaux aujourd'hui comprenant les districts de San Fernando, Malvinas Argentinas et Escobar ont à voir avec des améliorations et des passages souterrains, la rénovation des stations qui donneront la sécurité à chaque utilisateur de chacun de ces emplacements, mais aussi et essentiellement cette fois-ci, compte tenu de la possibilité que des milliers de personnes peuvent avoir un travail réel et que nous pouvons développer efficacement notre économie, bouleversé le pays. Revitaliser et reconstruire notre tâche, notre travail est ce qui nous appelle tous les jours le président, « at-il ajouté le ministre des Transports. Président Fernandez était accompagné à la résidence Olivos par les ministres des Transports, Mario Meoni; de l'Intérieur, Eduardo de Pedro; Secrétaire des provinces, Silvina Batakis, et le président de la Chambre des députés, Sergio Massa. De La Plata a participé Buenos Aires Gouverneur, Axel Kicillof, et de Victoria a fait les maires de San Fernando, Juan Andreotti, et Malvinas Argentinas, Leonardo Nardini; Secrétaire adjoint des Transports de la province de Buenos Aires, Alejo approvisionnement; Secrétaire général de la municipalité de Escobar, Carlos Ramil; Président de l'Argentine Railway Infrastructure, Ricardo Lissalde; Trains Opérations Président de l'Argentine, Martin Marinucci et le président de aysa, Malena Galmarini. Kicillof a dit qu'il était « fou de joie » à « montrent des signes liés à la sortie de la pandémie parce qu'ils ont besoin de l'Argentine et Buenos Aires est de constater que, après la pandémie, il a présenté un espoir et de retrouver ce qui a été perdu par la pandémie, la phase néo-libérale et les rêves reconstruire. " Massa a estimé que « la décision du gouvernement est que les transports en commun est abordable, la qualité » et a demandé: « Que le travail que nous devons faire, nous améliorons les transports en commun, parce que finalement, il nous permettra de l'avant, plus bas les risques de la pandémie ». Et Andreotti a exprimé sa gratitude parce que « ces projets d'infrastructure améliorent la qualité de vie de nos voisins, non seulement parce qu'il retourne le temps perdu à chaque fois une barrière est fermée, mais parce qu'ils offrent une plus grande sécurité, nous intégrer ensemble et les différences Equate qui peut être de chaque côté de la route ». Travaux annoncés comprennent, dans le quartier de San Fernando, une étape à faible niveau boulevard Sobremonte avec deux voies pour les véhicules et une passerelle piétonne jusqu'à la voie ferrée du chemin de fer Mitre, et la revitalisation des voies de l'environnement Paseo Mansilla, comprenant 700 mètres entre la gare et la rue Simon de vice-rois Iriondo, avec bicisenda, trottoirs, éclairage, mobilier urbain, l'aménagement paysager et totem de sécurité. Avec la municipalité de Escobar un accord pour la réalisation d'un filtre passe-bas, rue des véhicules et des piétons niveau Podesta, et les approbations des premiers travaux pour l'installation de barrières automatiques et passages pour piétons de signalisation active dans huit croix il a été signé au niveau , le tout dans la mise en page du chemin de fer Mitre. En Malvinas Argentinas, quant à lui, il va construire un passage souterrain à la hauteur du kilomètre Avenue 33,673 Simon Iriondo, pour les moyennes et la circulation des piétons à travers le chemin de fer Belgrano Norte. et pièces améliorations seront également dans les gares du Grand Bourg, Highlands et Tortuguitas, actuellement en exploitation des plates-formes temporaires pour les travaux laissés inachevés en 2018. Par ailleurs, dans les gares et Pablo Nogues et les efforts de revitalisation Sordeaux seront en environnement et ils comprennent les trottoirs, l'éclairage, l'aménagement paysager et de sécurité totems. TRAVAUX EN DETAIL • San Fernando: Avenue Sobremonte D'un investissement de 540000000 $, est de construire un passage souterrain deux voies et un passage de passage pour piétons à travers les pistes de masse du rail Mitre et un pont de raccordement de véhicule de la rue Falkland Argentine à Victoria Ateliers de la branche Victoria chapelle du Seigneur situé sur Av. Sobremonte. Environnement de Revitaliser Paseo Mansilla Il nécessitera un investissement de 35 $. 400000 et 700 mètres de comprendre l'environnement de la piste entre les vice-rois et Simon Street Station Iriondo: bicisenda, trottoirs, éclairage, mobilier urbain, aménagement paysager et totem de sécurité. La relance de l'environnement de la station améliore l'accessibilité, le transbordement I et la sécurité des passagers d'un meilleur accès, les trottoirs, l'éclairage, l'aménagement paysager et l'adaptation des espaces de transport intermodal. À son tour, intégrer des programmes d'accès aux technologies contre la violence de genre. • Escobar: Dans la rue Podesta Underpass D'un investissement de 300000000 $ le passage souterrain est construit avec deux chemins et allées piétonnes. Il devrait continuer à permettre Podesta la rue reliant la rue General Guemes améliorer la circulation des véhicules et le transport de marchandises. La construction de la rue PBN Podesta améliorer la qualité et la sécurité du service du temps de Voyage sauver chemin de fer Mitre de passagers en réduisant l'attente aux passages à niveau et le nombre d'accidents qui conduisent à des annulations et des retards. Fonctionne en 8 étapes au niveau de la branche Mitre Avec un investissement de 184 $. 800000, barrières à fonctionnement automatique et passages pour piétons de signalisation actifs seront installés. passage à niveau de la rue Don Bosco, 53002Paso Km Niveau Calle 25 de Mayo, Km 53. 137Paso rue Niveau Dr. H. Travi, Km 53. 275Paso Niveau rue Tapia, Km 53. 590Paso JM Estrada Niveau rue, Km 53 . 690Paso Niveau Calle Cesar Diaz, Km 53. 829Paso Niveau rue Zabala, GarínPaso Niveau Belgrano, Garin La mise en œuvre de la mise en service des barrières automatiques et de signalisation actifs améliorer la qualité et la sécurité du service afin de réduire les temps d'attente aux passages à niveau et la quantité de véhicules et les accidents piétons. • Malvinas Argentinas: Palerme Underpass - 33,673 km sur l'Avenida Simon de Iriondo (Km 33,673). La PBN Palermo est réalisé à partir d'un investissement de 1,05 milliards $ et est conçu pour les moyennes et comprenant deux voies de circulation et un passage de passage pour piétons à travers les routes de terre du rail nord Belgrano. ponts routiers seront incorporés pour assurer la continuité des deux côtés du pont de chemin de fer dans la rue Av. Presidente Peron et Remedios de Escalada. Rénovation de la station Grand Bourg La station temporaire a été situé à 200 mètres du lieu d'origine, car le frein sur les éléments nouveaux sont intervenus à la suite des compressions budgétaires en 2018. D'un investissement de 134 $. 408. 633, seront adaptés et augmenter la plate-forme vers le haut, un bâtiment sera construit avec des toilettes publiques, des bureaux pour le personnel de garde-robe sécurité, gardes, le nettoyage et l'infrastructure. De plus, il y aura un nouvel immeuble de bureaux de billets, 2 modules de contrôle des passagers et local technique et des bureaux existants à être restructuré pour garde-robe pour le personnel. Dans une deuxième étape nécessitant un investissement de 123 $. 200000, seront adaptés et élever la plate-forme et de l'île vers le bas. un bâtiment pour les toilettes, bureau avec vestiaires publics et 4 modules de commande ajouteront. espaces extérieurs seront également améliorés avec de nouveaux sentiers et les chemins d'accès, l'amélioration des passages pour piétons, entourant la station de la zone opérationnelle et de son environnement par le biais de clôtures périmètre. gare Highlands D'un investissement de 86 $. 895,010, les plates-formes secondaires augmenteront et le bâtiment sera rénové billetterie existant. En outre, de nouvelles fenêtres seront installées et la santé renouvelé. un nouveau bâtiment de la gare sera construite avec salle de tourniquets et fenêtres, trois modules de commande Sube et issues de secours, entre autres améliorations. Station Tortuguitas Avec un investissement de 86 $. 925. 752, les plates-formes secondaires ressusciteront et le bâtiment sera rénové billetterie existant. De plus, trois nouvelles fenêtres sont installées, le bureau existant et renouveler la santé sera construit. A la fin de la plate-forme des modules de commande de SUBE ont été construits et les issues de secours. de nouveaux abris seront construits sur les plates-formes et la santé publique dans la plate-forme descendante. stations environnements revitalisants Tortuguitas, Highlands, Grand Bourg, Pablo Nogues et Sordeaux Les travaux nécessiteront un investissement de 15.000.000 $ et comprendra: la construction de trottoirs, l'éclairage, l'aménagement paysager et totem de sécurité. La relance de l'environnement de la station améliore l'accessibilité, le transbordement I et la sécurité des passagers d'un meilleur accès, les trottoirs, l'éclairage, l'aménagement paysager et l'adaptation des espaces de transport intermodal. À son tour, intègre des programmes de technologie d'accès contre la violence de genre.

Fernandez y Meoni anunciaron inversión para obras ferroviarias en San Frenando, Escobar y Malvinas Argentinas Fernandez y Meoni anunciaron inversión para obras ferroviarias en San Frenando, Escobar y Malvinas Argentinas El presidente de la Nación, Alberto Fernández, junto al ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, encabezó hoy desde la quinta de Olivos la firma de una serie de convenios entre el Gobierno nacional, la provincia de Buenos Aires y los municipios de San Fernando, Escobar y Malvinas Argentinas para la realización de obras de infraestructura ferroviaria con una inversión de 2. 550 millones de pesos y que generarán más de 2700 puestos de trabajo. sábado 22 de agosto de 2020 A partir de un trabajo mancomunado entre Nación, Provincia y los municipios de San Fernando, Escobar y Malvinas Argentinas, el Ministerio de Transporte que encabeza Mario Meoni firmó convenios para la realización de obras necesarias que mejorarán la infraestructura de los ferrocarriles Mitre y Belgrano Norte. "Estamos dando otro paso después de dos pandemias: la pandemia de la economía, que dejó el país que quedó en diciembre de 2019; y la pandemia del virus, que todavía estamos peleando y estamos enfrentando para ver cómo terminamos de poner de pie, de una vez y para siempre, a toda la Argentina", afirmó el presidente Alberto Fernández. Además, consideró que "en el Gran Buenos Aires hay que promover estas obras porque necesitamos que la gente tenga formas de llegar a los centros urbanos más habitados y que puedan vivir en lugares más alejados". Por otro lado, Fernández adelantó que junto al gobierno de la provincia de Buenos Aires se encuentra trabajando en "una serie de medidas para garantizarles a todos los bonaerenses la seguridad que necesitan". "Vamos a dar batalla contra la inseguridad, no queremos hacernos los distraídos y si hay una demanda ciudadana que reclama más policías y más seguridad en las calles vamos a atenderla", indicó. Por su parte, Mario Meoni expresó: "Es una tarde de alegría para nosotros. Estamos empezando a desarrollar lo que nos pidió el presidente Fernández que es ni más ni menos tener un país federal, un país integrado con desarrollo económico y el ferrocarril, es claramente cuando uno mira un mapa de un país una de las maneras de integrarlo. Por falta de inversiones, por distintas razones en nuestro país, se fue convirtiendo ese mapa, en lugar de una vía integradora y nacional, en un cúmulo de pequeñas islas que fueron fragmentándose y que el tren dejó de llegar dejó de unir barrios, dejó de unir sociedades y definitivamente de alentar el desarrollo económico". "Las obras de hoy que comprenden a los distritos de San Fernando, Malvinas Argentinas y Escobar tienen que ver con pasos bajo nivel, mejoras y renovación de estaciones que darán seguridad a cada uno de los usuarios de cada una de estas localidades, pero además y fundamentalmente en este tiempo, darán la posibilidad de que miles de personas puedan tener trabajo genuino y que podamos desarrollar efectivamente nuestra economía, poner de pie el país. Revitalizarlo y reconstruirlo es nuestra tarea, nuestro trabajo, es lo que nos pide cada día el presidente", agregó el Ministro de Transporte nacional. El presidente Fernández estuvo acompañado en la residencia de Olivos por los ministros de Transporte, Mario Meoni; del Interior, Eduardo de Pedro; la secretaria de Provincias, Silvina Batakis, y el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa. Desde La Plata participó el gobernador bonaerense, Axel Kicillof, y desde Victoria lo hicieron los intendentes de San Fernando, Juan Andreotti, y de Malvinas Argentinas, Leonardo Nardini; el subsecretario de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, Alejo Supply; el secretario General de la municipalidad de Escobar, Carlos Ramil; el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Ricardo Lissalde; el presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci y la presidenta de Aysa, Malena Galmarini. Kicillof se manifestó "lleno de alegría" por estar "dando señales vinculadas a la salida de la pandemia, porque lo que necesitan la Argentina y Buenos Aires es ver que después de la pandemia hay delineada una esperanza y es recuperar lo perdido por la pandemia, por la fase neoliberal y volver a construir sueños". Massa valoró que "la decisión del Gobierno es que el transporte público sea de calidad y accesible", y pidió: "Hagamos las obras que tenemos que hacer, mejoremos el transporte público, porque en definitiva nos va a permitir, para adelante, disminuir los riesgos de la pandemia". Y Andreotti expresó su agradecimiento porque "estas obras de infraestructura mejoran la calidad de vida de nuestros vecinos, no solamente porque les devuelve el tiempo que pierden cada vez que una barrera está cerrada sino porque brindan mayor seguridad, nos integran, unen y equiparan las diferencias que pueda haber de un lado y otro de la vía". Las obras anunciadas abarcan, en el partido de San Fernando, un paso bajo nivel en la avenida Sobremonte, con dos carriles para vehículos y una pasarela peatonal a la altura de las vías del ferrocarril Mitre, y la revitalización del entorno de las vías del Paseo Mansilla, que comprende 700 metros entre la estación Virreyes y la calle Simón de Iriondo, con bicisenda, veredas, iluminación, equipamiento urbano, parquización y tótem de seguridad. Con el municipio de Escobar se firmó un convenio para la realización de un paso bajo nivel vehicular y peatonal en la calle Podestá, y las aprobaciones de los inicios de obras para la instalación de barreras automáticas y señalización activa de pasos peatonales en ocho cruces a nivel, todos ellos en el trazado del ferrocarril Mitre. En Malvinas Argentinas, en tanto, se construirá un paso bajo nivel a la altura del kilómetro 33,673 de la avenida Simón de Iriondo, para tránsito mediano y peatonal por donde pasa el ferrocarril Belgrano Norte. También se realizarán mejoramientos y refacciones en las estaciones Grand Bourg, Tierras Altas y Tortuguitas, que actualmente funcionan con andenes provisorios porque las obras quedaron inconclusas en 2018. Además, en esas estaciones y en Pablo Nogués y Sordeaux se realizarán trabajos de revitalización de los entornos y que incluyen veredas, iluminación, parquización y totems de seguridad. LAS OBRAS, EN DETALLE • San Fernando: Paso Bajo Nivel de Avenida Sobremonte A partir de una inversión de $ 540000000 , se construirá un paso bajo nivel de 2 carriles y una pasarela peatonal que atraviesan de manera subterránea las vías del ferrocarril Mitre y un puente vehicular que conectará desde calle Malvinas Argentinas a los Talleres Victoria del ramal Victoria-Capilla del Señor ubicados sobre Av. Sobremonte. Revitalización de Entorno de vías del Paseo Mansilla Demandará una inversión de $35. 400000 y comprenderá 700 metros de entorno de vías entre la Estación Virreyes y calle Simón de Iriondo: bicisenda, veredas, iluminación, equipamiento urbano, parquización y tótem de seguridad. La revitalización del entorno de estación mejora la accesibilidad, trasbordo y seguridad de los pasajeros a partir del mejoramiento de los accesos, veredas, iluminación, parquización y adaptación de espacios para la intermodalidad de transporte. A su vez, incorporará tecnología de acceso a programas contra la violencia de género. • Escobar: Paso bajo nivel en calle Podestá A partir de una inversión de $300000000 se construirá el Paso Bajo Nivel con 2 carriles y pasarelas peatonales. Se proyecta dar continuidad a Calle Podestá permitiendo la vinculación de la misma con la calle General Güemes mejorando la fluidez de la circulación de vehículos y transportes de carga. La construcción del PBN de calle Podestá mejorará la calidad y seguridad del servicio del ferrocarril Mitre ahorrando tiempos de viaje de los pasajeros por la disminución de la espera en los pasos a nivel y por una menor cantidad de accidentes que conllevan a cancelaciones y atrasos. Obras en 8 pasos a nivel del ramal mitre Con una inversión de $184. 800000, se instalarán barreras de accionamiento automático y señalización activa de pasos peatonales. Paso a Nivel Calle Don Bosco, Km 53002Paso a Nivel Calle 25 de Mayo, Km 53. 137Paso a Nivel Calle Dr. H. Travi, Km 53. 275Paso a Nivel Calle Tapia, Km 53. 590Paso a Nivel Calle J. M. Estrada, Km 53. 690Paso a Nivel Calle Cesar Diaz, Km 53. 829Paso a Nivel Calle Zabala, GarínPaso a Nivel Belgrano, Garín La implementación de la puesta en servicio de barreras automáticas y señalamiento activo mejorará la calidad y la seguridad del servicio al disminuir los tiempos de espera en los pasos a nivel y la cantidad de accidentes de vehículos y peatones. • Malvinas Argentinas: Paso Bajo Nivel Palermo - km 33,673 en Avenida Simón de Iriondo (Km 33,673). El PBN Palermo se realizará a partir de una inversión de $1050000000 y está proyectado para tránsito mediano y comprende 2 carriles y una pasarela peatonal que atraviesan de manera subterránea las vías del ferrocarril Belgrano Norte. Se incorporarán puentes vehiculares para dar continuidad a ambos lados del puente ferroviario a las calles Av. Presidente Perón y Remedios de Escalada. Renovación de la Estación Grand Bourg La estación provisoria quedó localizada a 200 metros del lugar original, debido al freno en la obra nueva ocurrido a raíz del recorte presupuestario de 2018. A partir de una inversión de $134. 408. 633, se adecuará y elevará el andén ascendente, se construirá un edificio con sanitarios públicos, oficinas con vestuario para el personal de seguridad, guardas, limpieza e infraestructura. Además, habrá un nuevo edificio de boletería, 2 módulos de control de pasajeros y sala técnica y se readecuarán las oficinas existentes con vestuario para personal. En una segunda etapa que demandará una inversión de $123. 200000, se adecuarán y elevarán los andenes isla y descendente. Se sumará un edificio para sanitarios, oficina con vestuarios públicos y 4 módulos de control. También se mejorarán los espacios exteriores con nuevos senderos y veredas de acceso, mejorando los cruces peatonales, cercando la zona operativa de estación y su entorno por medio de cerramientos perimetrales. Estación Tierras Altas A partir de una inversión de $86. 895010, se elevarán los andenes laterales y se remodelará el edificio de boletería existente. Además, se instalarán nuevas ventanillas y renovarán los sanitarios. Se construirá un nuevo edificio de estación con hall de molinetes y ventanillas, tres módulos de control SUBE y salidas de emergencia, entre otras mejoras. Estación Tortuguitas Con una inversión de $86. 925. 752, se elevarán los andenes laterales y se remodelará el edificio de boletería existente. Además, se instalarán tres nuevas ventanillas, se renovarán los sanitarios existentes y se construirá un office. En el extremo de los andenes se construirán módulos de control SUBE y salidas de emergencia. Se construirán nuevos abrigos en ambos andenes y sanitarios públicos en el andén descendente. Revitalización de los entornos de las estaciones de Tortuguitas, Tierras Altas, Grand Bourg, Pablo Nogués y Sordeaux Las obras demandarán una inversión de $ 15000000 y comprenderán: construcción de veredas, iluminación, parquización y tótem de seguridad. La revitalización del entorno de estación mejora la accesibilidad, trasbordo y seguridad de los pasajeros a partir del mejoramiento de los accesos, veredas, iluminación, parquización y adaptación de espacios para la intermodalidad de transporte. A su vez, incorpora tecnología de acceso a programas contra la violencia de género.