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Ministero dei Lavori PúblicasVialidad NacionalBuenos Aires: l'equilibrio delle Pigue ha ripreso le sue attività a Buenos Aires: l'equilibrio della Pigue riprese la sua actividadesCumpliendo con i protocolli di biosicurezza e dopo aver miglioramenti degli impianti realizzati, le attività sono riprese nelle pesos checkpoint e le dimensioni situato all'altezza del Km 131 della RN33. Venerdì 8 gennaio 2021 Durante i mesi di isolamento fatto progressi con il miglioramento delle infrastrutture uffici della scala, nel rispetto delle misure di sicurezza all'interno del protocollo che richiede la nuova normalità. In parallelo, prima di tornare al funzionamento, e gli agenti del posto di blocco hanno ricevuto una formazione dalla sezione salute e la sicurezza in cui sono state discusse la portata delle misure di biosicurezza e di lavoro sicuro. Verifica dei pesi massimi è un compito di fondamentale importanza, in quanto dipende la vita della strada si estende in modo sostanziale, consentendo lo Stato nazionale risparmiare sui riparazioni e ripavimentazione. Quando il veicolo è in sovrappeso loro assi, maggiore usura della pavimentazione, per cui normative vigenti produce un asse compensazione costo fisso e assale assemblaggio in litri di benzina super. Questo è direttamente correlato al deterioramento della strada e applica basa esclusivamente carico sull'asse eccesso e l'asse di montaggio. Una volta rilevato eccesso nel bilanciamento, l'atto di contraffazione è redatto. Il vettore deve scaricare o riorganizzare l'eccesso di peso per continuare il loro viaggio. Essa controlla anche che i veicoli con carichi eccezionali (carrelli), soddisfano i requisiti di permessi di transito speciali. La funzione del saldo è incorniciato nel National legge n 24. 449 e il suo decreto regolamentare che stabilisce quali i pesi e dimensioni dei veicoli pesanti devono rispettare per circolare sono. Articolo n ° 77 del National Traffic legge n 24. 449/95 qualifica come colpa grave che, per il superamento di un peso del veicolo, provoca una riduzione della vita della struttura stradale. D'altra parte, la stessa legge in Codice 84 definisce il bene come un valore applicabile alle infrazioni che è determinato in unità fissi relativi al prezzo di un litro di benzina super. Notizie correlate January 06, 2021Alberto Fernandez e Katopodis ha annunciato il primo di 30 anni di lavori pubblici 4 gennaio il recupero e il mantenimento della 2021Corrientes RN119 30 dicembre 2020Santiago del Estero: ricostruzione della RN16

Ministerio de Obras PúblicasVialidad NacionalBuenos Aires: la balanza de Pigüe retomó sus actividades Buenos Aires: la balanza de Pigüe retomó sus actividadesCumpliendo con los protocolos de bioseguridad y luego de haber efectuado mejoras en las instalaciones, se reiniciaron las tareas en el puesto de control de pesos y dimensiones ubicado a la altura del Km 131 de la RN33. viernes 08 de enero de 2021 Durante los meses de aislamiento se logró avanzar con las mejoras en la infraestructura de las oficinas de la balanza, cumpliendo siempre con las medidas de seguridad dentro del protocolo que exige la nueva normalidad. Paralelamente, antes de volver al funcionamiento, las y los agentes del puesto de control recibieron una capacitación de parte de la sección Seguridad e Higiene, donde se abordaron los alcances de las medidas de bioseguridad y trabajo seguro. La verificación de pesos máximos es una tarea de suma importancia, ya que de la misma depende que la vida útil del camino se prolongue en una forma sustancial, permitiéndole al Estado nacional ahorrar en reparaciones y repavimentaciones. Cuando un vehículo circula con exceso de peso en sus ejes, se produce un mayor desgaste del pavimento, para lo cual la normativa vigente fija un canon de compensación por eje y por conjunto de ejes expresado en litros de nafta especial. Éste está relacionado directamente al deterioro del camino y se aplica exclusivamente en función de los excesos de peso por eje y conjunto de ejes. Una vez detectado el exceso en la balanza, se confecciona el acta de infracción. El transportista debe descargar o reacomodar el exceso de peso para poder continuar su viaje. Se controla además que los vehículos que circulan con cargas excepcionales (carretones), cumplan con los requisitos establecidos en los permisos de tránsito especiales. La función de la balanza está enmarcada en la Ley Nacional Nº 24. 449 y su Decreto Reglamentario que establece cuáles son los pesos y dimensiones que los vehículos de cargas pesadas deben respetar para circular. El artículo Nº 77 de la Ley Nacional de Tránsito Nº 24. 449/ 95, califica como falta grave la que, por excederse un vehículo en el peso, provoca una reducción en la vida de la estructura vial. Por otro lado, la misma legislación en su artículo Nº 84 define la multa como un valor aplicable a las infracciones, que se determina en unidades fijas relacionadas con el precio del litro de nafta especial. Noticias relacionadas 06 de enero de 2021Alberto Fernández y Katopodis anunciaron las primeras 30 obras públicas del año 04 de enero de 2021Corrientes: recuperación y mantenimiento de la RN119 30 de diciembre de 2020Santiago del Estero: reconstrucción de la RN16