[Italiano-Español] MINISTERIO DE TRANSPORTETRENES ARGENTINOS INFRAESTRUCTURAMÁS COMERCIO Y MEJOR CALIDAD DE VIDA, L...

Ministero della TransporteTrenes Argentinos InfraestructuraMás commercio e migliore qualità della vita, gli assi delle opere del Belgrano Cargas a Santa Fe più commercio e migliore qualità della vita, gli assi delle opere del Belgrano Cargas a Santa sentire Presidente Treni Argentinos infrastrutture, Ministro delle infrastrutture e degli habitat di Santa Fe parlato delle opere nelle Cargas Belgrano. Il piano circumambulating il territorio di Santa Fe, uno dei perni per la promozione della matrice di produzione regionale. Le azioni da sviluppare sono parte del piano per la modernizzazione delle ferrovie lanciati dal Ministero dei Trasporti della Nazione.
Venerdì 12 febbraio 2021 Giovedi ', infrastrutture, presidente argentino Railway (TAI), Alexis Guerrera, ha ricevuto nel suo ufficio il Ministro delle Infrastrutture e delle abitazioni nella provincia di Santa Fe, Silvina Frana. Il vertice finalizzato ad azioni articolate volte a rafforzare progetti ferroviari che attraversano il territorio di Santa Fe. In modo da ottimizzare matrice di produzione regionale, come l'Argentina slancio macroeconomica per la ricostruzione, il proprietario di Tai e il funzionario provinciale messo l'accento su tre opere chiave. E 'l'accesso al porto di Timbúes; circumambulate il progetto di Santa Fe; e l'accesso al porto di Rosario. In questo senso, Guerrera ha detto che "quando il governo nazionale e l'insieme di lavoro provinciale, i risultati sono." Così, egli ha sostenuto che "crescere con investimenti pubblici fa parte del recupero che l'Argentina ha bisogno di generare posti di lavoro veri e propri". "Il presidente ci ha chiesto di lavorare per migliorare la qualità della vita e l'Argentina e che stiamo facendo. Queste opere nel Belgrano Cargas si forma un nuovo paradigma, la maggior parte dell'industria alimentare e la qualità della vita per il Santa Fe e santafesinas "ha detto il capo delle Infrastrutture argentino ferroviaria. In ultima analisi, gran parte della conversazione tra Guerrera e Frana ruotava intorno al piano ambizioso circumambulating Santa Fe in linea con il programma di ammodernamento ferroviario promosso dal Ministro dei Trasporti, Mario Meoni. Il lavoro non significa solo più opportunità di lavoro, ma avrà un impatto sulla vita quotidiana di Santa Fe e santafesinas. Da parte sua Frana ministro ha espresso "è stato un incontro molto soddisfacente. Resti politica ferroviaria in vigore e la provincia di Santa Fe viene presa in considerazione di realizzare progetti di un elevato livello di investimenti "e ha aggiunto il suo desiderio di realizzazione in tempi rapidi, perché" ci sono molti vantaggi diretti e indiretti che avete intorno alla stazione della regione, e risponde anche alle esigenze di logistica legati alla produzione ". Con l'anello, si prevede di aumentare in modo significativo il carico dal paese del nord alle porte della Provincia. Attualmente, due treni al giorno pass per via dei Cargas Belgrano che attraversano la città, con la modernizzazione della rete ferroviaria possono essere aumentati di otto o dieci treni al giorno 60 vagoni ciascuno. Per fare questo, 48 chilometri di strade saranno recuperare che non sono operative e un altro 23 chilometri saranno costruite. Oltre a un ponte di 900 metri sopra il Rio Salado emblematico. L'opera in questione, finalizzato a collegare la matrice produttiva di cinque province, Jujuy, Tucuman, Salta, Santiago del Estero e Chaco, per ottimizzare la connessione locale e il commercio con il mondo attraverso i porti di Santa Fe. Piano è in linea con la mega piano elaborato in Timbúes, uno dei punti di riferimento della Belgrano Cargas, che rappresenta una riduzione del 30 per cento in termini di costi di logistica e una maggiore trasporto di 12 milioni di tonnellate. Lì, sono stati eseguiti cinque terminali portuali; un nuovo ponte sul fiume Carcarañá; e una spiaggia di manovre per la formazione di un centinaio di posti auto, che prende sei mesi dopo l'inaugurazione operativo lo scorso agosto. Investimenti per garantire il minor impatto ambientale nella zona urbana di Santa Fe e partecipare allo sviluppo regionale sarà quasi 100 milioni di dollari (94.14). "Crediamo in un Argentina integrato e il dialogo con le varie province è essenziale per portare più la qualità della vita, più lavoro e più opportunità per tutti gli argentini e argentino" chiuso Guerrera.
Ministerio de TransporteTrenes Argentinos InfraestructuraMás comercio y mejor calidad de vida, los ejes de las obras del Belgrano Cargas en Santa Fe Más comercio y mejor calidad de vida, los ejes de las obras del Belgrano Cargas en Santa FeEl Presidente de Trenes Argentinos Infraestructura y la Ministra de Infraestructura y Hábitat de Santa Fe conversaron sobre las obras en el Belgrano Cargas. El plan de circunvalar el territorio santafesino, uno de los ejes para el impulso de la matriz productiva regional. Las acciones que se desarrollarán se enmarcan dentro del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario lanzado por el Ministerio de Transporte de la Nación.
viernes 12 de febrero de 2021 Este jueves, el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura (TAI), Alexis Guerrera, recibió en su despacho a la ministra de Infraestructura y Hábitat de la provincia de Santa Fe, Silvina Frana. La cumbre tuvo como objetivo articular acciones destinadas al fortalecimiento de las obras ferroviarias que atraviesan el territorio santafesino. Con el fin puesto en optimizar la matriz productiva regional, como impulso macroeconómico para la reconstrucción argentina, el titular de TAI y la funcionaria provincial pusieron el foco en tres obras claves. Se trata del acceso al Puerto de Timbúes; el proyecto de circunvalar Santa Fe; y el acceso al Puerto de Rosario. En ese sentido, Guerrera destacó que "cuando el Estado nacional y el provincial trabajan unidos, los resultados se ven". Así, sostuvo que "crecer con inversión pública es parte de la recuperación que necesita la Argentina para la generación de puestos de trabajo genuinos". "El Presidente nos pidió trabajar para mejorar la calidad de vida de los y las argentinas y eso estamos haciendo. Estas obras en el Belgrano Cargas perfilarán un nuevo paradigma, más industria agroalimentaria y más calidad de vida para los santafesinos y santafesinas", sentenció el titular de Trenes Argentinos Infraestructura. En definitiva, buena parte de la conversación entre Guerrera y Frana giró alrededor del ambicioso plan de circunvalar Santa Fe en línea con el programa de modernización ferroviaria que impulsa el ministro de Transporte nacional, Mario Meoni. La obra, no solamente significará más oportunidades laborales, sino que impactará en la vida diaria de los santafesinos y santafesinas. Por su parte la ministra Frana expresó "fue una reunión muy satisfactoria. La política ferroviaria sigue vigente y la provincia de Santa Fe está siendo considerada para llevar adelante proyectos de un alto nivel de inversiones" y agregó su deseo de la pronta concreción ya que "son muchos los beneficios directos e indirectos que tiene la vuelta del tren a la región, y que, además, da respuesta a demandas de la logística relacionadas a la producción". Con la circunvalación, se prevé incrementar de manera significativa el transporte de carga desde el norte del país hasta los puertos de la Provincia. En la actualidad, dos trenes transitan por día por las vías del Belgrano Cargas que atraviesan la ciudad, con la modernización de la red ferroviaria se podrá incrementar a ocho o diez trenes diarios de 60 vagones cada uno. Para ello, se recuperarán 48 kilómetros de vías que no se encuentran operativas y se construirán otros 23 kilómetros. Además de un puente de 900 metros sobre el emblemático Río Salado. La obra en cuestión, apunta a la conexión de la matriz productiva de cinco provincias, Jujuy, Tucumán, Salta, Santiago del Estero y Chaco, para optimizar la conexión local y el comercio con el Mundo a través de los puertos de Santa Fe. El plan va en línea con el mega plan desarrollado en Timbúes, uno de los hitos del Belgrano Cargas, que representa una reducción del 30 por ciento en cuanto a costos logísticos y un aumento de transporte de 12 millones de toneladas. Allí, se realizaron cinco terminales portuarias; un puente nuevo sobre el río Carcarañá; y una playa de maniobras para trenes de un centenar de vagones, que lleva seis meses operando luego de la inauguración en agosto pasado. La inversión para garantizar el menor impacto ambiental en la trama urbana de Santa Fe y atender el desarrollo regional será cercana a los 100 millones de dólares (94,14). "Creemos en una Argentina integrada y el diálogo con las distintas provincias es fundamental para llevarle más calidad de vida, más trabajo y más oportunidades a todos los argentinos y argentinas", cerró Guerrera.

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