[English-Español] EL BELGRANO CARGAS TIENE 900 KILÓMETROS DE VÍAS NUEVAS

Belgrano Cargas has 900 kilometers of new roads Tuesday December 3, 2019 The railway linking the northwest of our country with export ports of Greater Rosario, in Santa Fe, and has 900 kilometers of roads refurbished in Salta, Tucumán, Chaco, Santiago of the Estero and Santa Fe. Today the train and carries triple volume in 2015 and in half the time. 3. works generated 700 jobs and continue today at the entrances to the ports of Greater Rosario. Argentinos railway infrastructure, agency under the Ministry of Transport of the Nation, reached this week the renovation of 900 kilometers of roads of the Belgrano Cargas railway. The works include the renovation of roads, bridges recovery, and build new revenue to exporting the Gran Rosario terminals, which allow the train enters directly to the ports for the first time in history. "Revitalizing the railway logistics costs down loads generating jobs and growth. Each wagon full travels, every kilometer of track renewed brings us closer to have a better and better train to transport the production Argentina. The revival of our trains, abandoned for years, lead the people growth and employment. Have completed the first 900 km of renewal is unprecedented in our railway history "- William Dietrich, Minister of Transport of the Nation. "To have reached the 900 km of roads renovated reinforces our commitment to the recovery of freight trains whose works contribute to employment generation in every town that crosses the trace. In addition, works enhance regional economies through direct impact on quality, time of service and reduced costs for farmers in northwestern Argentina that are far from export ports "- Guillermo Fiad, president Argentinos Railway Infrastructure. The total investment of the project is 3000 million for the renovation of roads in the line through the provinces of Salta, Santiago of the Estero, Tucumán, Chaco and Santa Fe. They have worked on the project 3. 700 workers and it included the renewal of the fleet of rolling stock with the addition of 40 new locomotives and 1000 wagons. In October, the Belgrano line with 237. 777 tons, transported 160% more than in 2015 (91 595 tonnes). Advance works entry into the ports of Greater Rosario The works of the new railway entering Timbúes, which began last February, insumieron a total investment of 122 million and generated 1,500 jobs. They include the construction of a rail yard in Oliveros; a railway bridge crossing the River Carcarañá; and 10 kilometers of roads for direct access to the terminals of Renova, Dreyfus, Cofco International Argentina S. A, Aceitera General Deheza and the Association of Cooperatives Argentina. Thus, the amount of tons entering terminals will increase from 11,500,000 to 24,000,000, while access to a more competitive freight will reduce 30 percent of the costs. 2020 will increase 2.5 times the cargo transported by train to the ports of Greater Rosario (142%) so it will increase from 700,000 to 1,700,000 tons exported. In the coming days, will enter first train 100 new railway wagons to the beach La Ribera to be connected to a new branch (F25) railway of 11 kilometers. Since 1947 not a new branch was constructed for the Belgrano line.

El Belgrano Cargas tiene 900 kilómetros de vías nuevas martes 03 de diciembre de 2019 El ferrocarril que une el noroeste de nuestro país con los puertos de exportación del Gran Rosario, en Santa Fe, ya tiene 900 kilómetros de vías renovadas en Salta, Tucumán, Chaco, Santiago del Estero y Santa Fe. Hoy el tren ya transporta el triple de volumen que en 2015 y en la mitad de tiempo. Las obras generaron 3. 700 empleos y hoy continúan en los accesos a los puertos del Gran Rosario. Trenes Argentinos Infraestructura, organismo dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, alcanzó esta semana la renovación de 900 kilómetros de vías del tren Belgrano Cargas. Las obras incluyen la renovación de vías, la recuperación de puentes, y la construcción de nuevos ingresos a las terminales exportadoras del Gran Rosario, que permitirán que el tren entre en forma directa a los puertos por primera vez en la historia. "Reactivando el ferrocarril de cargas bajamos los costos logísticos generando empleo y crecimiento. Cada vagón que viaja lleno, cada kilómetro de vía renovada nos acerca a tener un tren cada vez mejor para transportar la producción argentina. La reactivación de nuestros trenes, durante años abandonados, llevan crecimiento a los pueblos y más empleo. Haber finalizado los primeros 900 km de renovación es un hecho inédito en nuestra historia ferroviaria" - Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Nación. "Haber alcanzado los 900 km de vías renovadas refuerza nuestro compromiso con la recuperación de los trenes de carga cuyas obras aportan a la generación de empleo en cada pueblo que atraviesa la traza. Además, las obras potencian las economías regionales mediante el impacto directo en la calidad, el tiempo del servicio y la reducción de los costos para los productores agropecuarios del noroeste argentino, que se encuentran alejados de los puertos de exportación", - Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura. La inversión total del proyecto es de 3000 millones de dólares para realizar los trabajos de renovación de vías en la línea que atraviesa las provincias de Salta, Santiago del Estero, Tucumán, Chaco y Santa Fe. Han trabajado en el proyecto 3. 700 trabajadores e incluyó la renovación de la flota de material rodante con la incorporación de 40 locomotoras y 1000 vagones nuevos. En octubre, la Línea Belgrano con 237. 777 toneladas, transportó un 160% más que en el 2015 (91. 595 toneladas). Avanzan las obras del ingreso a los puertos del Gran Rosario Las obras del nuevo ingreso ferroviario a Timbúes, que comenzaron en febrero último, insumieron una inversión total de 122 millones de dólares y generaron 1500 puestos de trabajo. Incluyen la construcción de una playa ferroviaria en Oliveros; un puente ferroviario que cruza el Río Carcarañá; y 10 kilómetros de vías para el acceso directo a las terminales de Renova, Dreyfus, Cofco International Argentina S. A, Aceitera General Deheza y la Asociación de Cooperativas Argentina. Así, la cantidad de toneladas que ingresan en las terminales pasará de 11,5 millones a 24 millones, mientras que el acceso a un flete más competitivo permitirá reducir el 30 por ciento de los costos. Para el año 2020 se incrementará 2,5 veces la carga transportada vía tren a los puertos del Gran Rosario (142%) por lo que se pasará de 700 mil a 1,7 millones de toneladas a exportar. En los próximos días, ingresará por primera vez un tren de 100 vagones a la nueva playa ferroviaria La Ribera que se conectará a un nuevo ramal (F25) ferroviario de 11 kilómetros. Desde 1947 que no se construía un nuevo ramal para la Línea Belgrano.