[Français-Español] INVESTIGADORES ACTUALIZARON CONOCIMIENTOS SOBRE MOTORES DE HELICÓPTEROS

Les chercheurs ont mis à jour les connaissances sur les moteurs d'hélicoptères Les enquêteurs du Siège ont reçu une formation interne sur les enquêtes sur les accidents moteurs pour les hélicoptères de SAFRAN. Mardi 28 Janvier, 2020 Dans le cadre du programme de mise à jour continue des connaissances que JIAAC a conçu ses chercheurs, il a dirigé une discussion interne sur les techniques de recherche appliquée aux moteurs d'hélicoptères SAFRAN, qui a été menée par Regina Subia et Martin Scandura, les deux membres de ce qui précède l'équipement technique. Ces chercheurs ont participé à Octobre au 13 Séminaire de recherche organisé par accident le constructeur français en collaboration avec BEA ce pays. Le JIAAC était la seule agence en Amérique latine représentée dans ce cours a eu lieu dans la ville de Tarnos, qui est devenu particulièrement l'accent sur Arriel 1 et 2, Arrius 2 et leurs systèmes d'entraînement respectifs. La formation interne servi à l'équipe de recherche entière de connaître les caractéristiques de base de ces pilotes et surtout, quelles mesures doivent être prises en compte à la suite de l'accident afin de préserver les meilleurs composants possibles du la prévention des dommages du moteur dans ces équipes qui sont très sensibles.

Investigadores actualizaron conocimientos sobre motores de helicópteros El grupo de investigadores de Sede Central recibió una capacitación interna sobre investigación de accidentes en motores para helicópteros SAFRAN. martes 28 de enero de 2020 Como parte del programa de actualización permanente de conocimientos que la JIAAC tiene destinado a sus investigadores se llevó a cabo una charla interna sobre técnicas de investigación aplicadas a motores SAFRAN de helicópteros, que estuvo a cargo de Regina Subia y Martín Scandura, ambos integrantes del citado equipo técnico. Dichos investigadores participaron en el mes de octubre en el 13º Seminario de Investigación de Accidentes organizado por el fabricante francés en conjunto con la BEA de este mismo país. La JIAAC fue el único organismo de América Latina con representación en este curso realizado en la ciudad de Tarnos, en el cual se hizo foco especialmente en los impulsores Arriel 1 y 2, Arrius 2 y sus respectivos sistemas. La capacitación interna sirvió para que todo el equipo de investigación pueda conocer las características básicas de estos impulsores y, sobre todo, cuáles son las acciones que deben tenerse en cuenta en los momentos posteriores al accidente para poder preservar de la mejor manera posible los componentes del motor evitando ocasionar daños en estos equipos que son muy sensibles.