[English-Español] MENDOZA: AVANCES EN LA VARIANTE DE LA RN7

Mendoza: advances in the variant of the RN7 Mendoza: advances in the variant of the RN7 The works are part of the project of the new Cristo Redentor system, a set of works that will transform the way to travel in the area, improve the quality of life of Mendoza and generate opportunities in the province and the region. Monday June 22, 2020 The play takes place between the towns of Palmira and Agrelo and includes the construction of a new highway 38 kilometers, format variant, whose objective will be run from the urban area to the heavy traffic flowing to or from Chile, through the Paso International Cristo Redentor. Currently we advance on the bridge of the Mendoza River, one of the 20 bridges that have the project. There is finishing the left lane, while still working on the right to dump concrete for the side shields. In addition, advances have construction of bridges over the RP50 and RP60, as well as the concreting of sewers, both irrigation and vehicular traffic. A being a completely new track has not yet established its kilometers, which the different sectors of work still defined as progressive. It is so progressive work on 3000, in the assembly of rockfill and embankment. On the Progressive 23000 is being completed tasks forming primer base and irrigation. Finally, in the area of ​​progressive 26000, it continues with the movement of soil. The new variant of the RN7 directly connecting the towns of Palmira and Agrelo, thus avoiding entering the city of Mendoza. This will expedite the movement of freight transport to and from El Paso International Cristo Redentor, which will result in savings of time and operating costs of the sector. In addition, the take that great volume of traffic, neighbors, farmers and tourists can move around safely and agility, which also will relieve the traffic within the city and avoid delays during peak hours.

Mendoza: avances en la variante de la RN7 Mendoza: avances en la variante de la RN7 Los trabajos forman parte del proyecto del nuevo sistema Cristo Redentor, un conjunto de obras que transformará la manera de viajar por la zona, mejorará la calidad de vida de los mendocinos y generará oportunidades en la provincia y la región. lunes 22 de junio de 2020 La obra se desarrolla entre las localidades de Palmira y Agrelo y contempla la construcción de una autopista nueva de 38 kilómetros, en formato de variante, cuyo objetivo será correr de la zona urbana al tránsito pesado que circula, desde o hacia Chile, a través del Paso Internacional Cristo Redentor. Actualmente se avanza sobre el puente del río Mendoza, uno de los 20 puentes que tiene el proyecto. Allí se está terminando la calzada izquierda, mientras se sigue trabajando sobre la derecha con el volcado de hormigón para las defensas laterales. Además, presentan avances las construcciones de los puentes sobre la RP50 y RP60, como también el hormigonado de alcantarillas, tanto de riego como para el paso vehicular. Al ser una traza completamente nueva todavía no tiene establecido sus kilómetros, con lo cual los diferentes sectores de obra aún se definen como progresivas. Es así que sobre la progresiva 3000, se trabaja en el armado de pedraplén y terraplén. Sobre la progresiva 23000 se están terminando las tareas de conformación de base y riego de imprimación. Por último, en el sector de la progresiva 26000, se continúa con el movimiento de suelo. La nueva variante de la RN7 conectará directamente las localidades de Palmira y Agrelo, evitando así el ingreso a la ciudad de Mendoza. Esto agilizará el movimiento del transporte de cargas, desde y hacia el Paso Internacional Cristo Redentor, lo que redundará en un ahorro de tiempo y costos operativos del sector. Además, al sacar ese gran volumen de tránsito, vecinos, productores y turistas podrán moverse con mayor seguridad y agilidad, algo que aliviará también la circulación dentro de la ciudad y evitará demoras en horas pico.