[Italiano-Español] MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICASVIALIDAD NACIONALSANTA FE: LA NACIÓN AVANZA CON LA AUTOPISTA RN34 SA...

Ministero dei Lavori PúblicasVialidad NacionalSanta Fe: le nazione muove in avanti con Santa Fe RN34 autostrada: le mosse nazione avanti con opere autostradali RN34Los vengono effettuate su diversi fronti, con opere stradali, ponti, canali sotterranei e scambiatori. L'autostrada va dalla RN19 a Rafaela, con Oeste variante alla città da nuova traccia, a circa 48 chilometri in esecuzione, di cui 13 km sono già autorizzati al transito. Venerdì 29 gennaio 2021 In corso, giorni fa, iniziò la costruzione nel West scambiatore variante di Rafaela, all'incrocio con l'RP70, da prendere come uno degli ingressi alla città. È stato lasciato al suo posto istituito un banquina deviazione permanente senza ridurre corsia per entrambe le mani. Le attività sono iniziate con la costruzione dei 13 pali che supporteranno il nuovo ponte, come la volontà RP70 su entrambe le carreggiate dell'autostrada. Allo stesso punto si procede con il riempimento dei rami di rotazione e l'accesso di attacco alla pista veloce. Un importante risultato di questa croce è che su richiesta della Strada Provinciale nei resti di lavoro coordinato con il governo della Provincia di Santa Fe, riempimenti avvicinano e rami di rotazione saranno costruiti con una larghezza che in futuro ampliare il ponte per ottenere la trasformazione in autostrada RP70. Un altro punto importante nella variante occidentale è lo scambiatore con il cosiddetto "Road to Autodromo", nel nord-ovest della città. Ci sono stati fasci disposti del ponte, che continuerà in costruzione. Mura accesso parallelo alla crescita viadotto. In questo caso le strade asfaltate scambiatore di calore collegare il bus dal RP70 alla discarica. due ingressi forniranno anche per strade comunali. El Camino 6 saranno i primi lastricate grazie alle risorse stanziate dal governo nazionale attraverso un accordo con il Comune di Rafaela, che in adesione questo ulteriore lavoro nell'ambito di un progetto sviluppato e supervisionato dal National Roads Authority. Anche uno secondo accordo concluso per pavimentazione strada 5, sotto la stessa modalità. Nello stesso anello, situato a pochi chilometri a ovest della città, altri lavori sviluppati in nord e sud giunzioni con RN34 corrente. Da per nuove strade e collettore, sono praticamente completato nella pavimentazione, ma rimanenti collegamenti al scambiatori, accesso e rami tornitura, nonché diversi tratti banquina asfaltata. Un altro aspetto è il passaggio di avanzamento linee di media tensione ed alta, per adattare la posa della presenza della nuova autostrada. Dalla RN19 a RafaelaLuego di empowerment al traffico nel dicembre 8 chilometri doppia traccia, sono proseguite le due ponti e 67s RP rendimenti dello scambiatore, che fornisce l'accesso alla città di Susana. In diversi viaggi, fino all'inizio di Alternative occidentale, continua con il movimento del suolo e formazione della nuova carreggiata e banchine. rotaie portanti includono strati speciali e pavimentazione tre strati con uno spessore totale di 15 cm. Rendimenti 1 e 2, tra la RN19 e Susana, le strutture dei ponti sono avanzati, continuando con la costruzione di argini e collegamenti di accesso pavimentate alla strada principale. Il punto con il maggior numero di opere importante si trova in accesso a Susana, dove il ponte principale su entrambe le mani autostrada viene completato nella sua struttura. Contemporaneamente è continuo movimento di terreno per argini e rami di rotazione, grazie alle fogne attraversano già completati. Allo stesso modo, la continuità del doppio binario sarà sul posto per una nuova traccia, per cui è studiato per raggiungere questo punto successivo consentire al traffico una volta che le sezioni intermedie e le opere che richiedono la presenza di attrezzature sulle strade finito principale.

Ministerio de Obras PúblicasVialidad NacionalSanta Fe: la Nación avanza con la autopista RN34 Santa Fe: la Nación avanza con la autopista RN34Los trabajos se realizan en varios frentes, con obras en calzada, puentes, alcantarillas e intercambiadores. La autopista se desarrolla desde la RN19 hasta Rafaela, con una Variante Oeste a la ciudad por traza nueva, sobre 48 kilómetros en ejecución, de los cuales 13 Km ya se encuentran habilitados al tránsito. viernes 29 de enero de 2021 Dentro de los progresos, días atrás, se inició la construcción del intercambiador de la Variante Oeste de Rafaela, en el cruce con la RP70, que se tomará como uno de los accesos a la ciudad. En el lugar se dejó establecido un desvío permanente por banquina, sin reducción de carril, para ambas manos. Las actividades comenzaron con la construcción de los 13 pilotes que sostendrán el nuevo puente, ya que la RP70 pasará sobre las dos calzadas de la autopista. En el mismo punto se procede con el terraplenado de las ramas de giro y accesos de vinculación a la vía rápida. Un dato destacable de este cruce es que a pedido de Vialidad Provincial, en el trabajo coordinado que se mantiene con el Gobierno de la Provincia de Santa Fe, los terraplenes de aproximación y ramas de giro se construirán con un ancho que en un futuro permitirá ensanchar el puente para lograr la transformación en autovía de la RP70. Otro de los puntos importantes de la Variante Oeste es el intercambiador con el denominado "Camino al Autódromo", en el noroeste de la ciudad. Allí se han colocado las vigas del puente, que continuará en construcción. Paralelamente se levantan los terraplenes de acceso al viaducto. En este caso el intercambiador conectará las calles colectoras pavimentadas, desde la RP70 hasta el Relleno Sanitario. También, se brindarán dos accesos por caminos municipales. El Camino 6 será el primero en pavimentarse gracias a los recursos destinados por el Estado Nacional mediante un convenio con la Municipalidad de Rafaela, que licitará esta obra complementaria bajo un proyecto elaborado y supervisado por Vialidad Nacional. También se formalizará un segundo convenio para pavimentar el Camino 5, bajo la misma modalidad. En la misma circunvalación, ubicada unos kilómetros al oeste de la ciudad, otras obras se desarrollan en los empalmes sur y norte con la actual RN34. En cuanto a las nuevas calzadas y colectoras, se encuentran prácticamente finalizadas en su pavimentación, pero restan los enlaces con los intercambiadores, accesos y ramas de giro, como así también varios tramos de banquina pavimentada. Otro de los aspectos que avanza es el corrimiento de líneas de media y alta tensión, para adecuar el tendido a la presencia de la nueva autopista. Desde la RN19 a RafaelaLuego de la habilitación al tránsito en diciembre de 8 kilómetros de la doble traza, las obras continuaron en los dos retornos con puentes y en el intercambiador de RP 67s, que sirve de acceso a la localidad de Susana. En varios trayectos, hasta llegar al inicio de la Variante Oeste, se continúa con el movimiento de suelo y conformación de la nueva calzada y banquinas. Los carriles en ejecución comprenden capas especiales y la pavimentación entre tres capas con un espesor total de 15 centímetros. En los retornos 1 y 2, entre la RN19 y Susana, las estructuras de los puentes se encuentran avanzadas, mientras se continúa con la construcción de los terraplenes de acceso y enlaces pavimentados a la vía principal. El punto con las obras más importantes se ubica en el acceso a Susana, donde el puente principal sobre ambas manos de la autopista ya está completado en su estructura. En forma simultánea se continúa con el movimiento de suelo para los terraplenes y ramas de giro, gracias a que las alcantarillas de cruce ya fueron terminadas. Igualmente, la continuidad de la doble vía pasará en el lugar por una nueva traza, por lo que se estudia llegar hasta este punto con la próxima habilitación al tránsito, una vez terminados los tramos intermedios y las obras que requieren presencia de equipos sobre las calzadas principales.