[Italiano-Español] UNIDAD DE INFORMACIÓN FINANCIERALA UIF SOLICITÓ INTEGRAR EL CONSEJO ASESOR DE LA HIDROVÍA LA UIF...

Unità d'informazione FinancieraLa UIF ha richiesto l'integrazione del Collegio del Hidrovia L'UIF consultivo richiesto di integrare l'Advisory Board del Ministero dei Trasporti ha convocato HidrovíaEl varie agenzie di aderire al Federal Waterway Consiglio (CFH), a cui l'UIF domanda di adesione allo stesso. Giovedi 18 febbraio 2021 Con delibera 307, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale il 17 dicembre 2020, il Ministero dei Trasporti ha creato il Consiglio federale della Hidrovia (CFH) ai fini della pianificazione politica integrali pubblici incoraggiare lo sviluppo, la modernizzazione e la competitività delle Paraguay-Paraná Waterway. Di conseguenza, l'Advisory Unità Gabinetto del Ministero ha riferito che un advisory è stato istituito politica spaziale e coordinamento strategico di assistere il Consiglio di coordinamento delle politiche e la gestione strategica della via navigabile. Il -fluvial corridoio costiero, mare e terra del non è solo un percorso che viene utilizzato per decenni per il commercio legale e trasparente, ma è stato utilizzato anche come un modo per manovra di contrabbando, evasione fiscale, traffico di esseri umani, traffico di droga e contrabbando di armi. Tenuto conto delle implicazioni e l'importanza strategica della zona è che l'UIF ha chiesto al Ministero dei Trasporti incorporazione al Consiglio e partecipare alla riunione plenaria costitutiva del CFH che si terrà il 22 febbraio 2021. Di che coinvolgerà alcuni ministeri, università ed enti con interesse per l'argomento. Parana-Paraguay Waterway, una delle più importanti opere di infrastrutture logistiche nel nostro paese è di fondamentale importanza per la commercializzazione internazionale dei vari prodotti e materie prime quali: minerali di ferro, oli vegetali, soia, mais, frumento, orzo, girasole e suoi derivati. Nel corridoio, che collega Argentina, Paraguay, Bolivia, Uruguay e Brasile, sono installati impianti industriali, porti e terminali specializzati per diversificare le loro attività, aggiungendo valore alla produzione. Ciò ha consentito l'aumento del volume delle esportazioni, il posizionamento dei nostri prodotti nei guadagni mondiali e in valuta estera per il paese. A questo proposito, il coordinamento di tutti gli Stati interessati, è essenziale per esercitare il controllo su quel territorio. Nel caso dell'Argentina, la formazione del Consiglio federale del corso d'acqua è della massima importanza sia per il trattamento della concessione corrente intrattenuto con Hidrovia SA ed è vicino alla sconfitta, come per la definizione di questioni strategiche legate alla logistica e un modo produttivo per che quasi l'80% delle esportazioni argentine. L'UIF è responsabile per la prevenzione e il controllo delle manovre criminali che interessano l'ordine economico finanziario e la società nel suo complesso, in particolare i più poveri. È per questo che, nel quadro delle raccomandazioni del Gruppo di azione finanziaria internazionale (GAFI) e le disposizioni della legge 25. 246, la sua integrazione nel Consiglio sarà di vitale importanza per lo scopo di essere in grado di collaborare sullo sviluppo delle politiche permettendo pubblico controllare eventuali pratiche criminali precedenti del reato di riciclaggio di denaro, il finanziamento del terrorismo e reati economici e finanziari complessi, schierato dall'altra parte del corridoio Litoral.

Unidad de Información FinancieraLa UIF solicitó integrar el Consejo Asesor de la Hidrovía La UIF solicitó integrar el Consejo Asesor de la HidrovíaEl Ministerio de Transporte convocó a distintos organismos para incorporarse al Consejo Federal de la Hidrovía (CFH), ante lo cual la UIF solicitó su ingreso al mismo. jueves 18 de febrero de 2021 Mediante la Resolución 307, publicada en el Boletín Oficial el 17 de diciembre de 2020, el Ministerio de Transporte creó el Consejo Federal de la Hidrovía (CFH) con el objeto de planificar políticas públicas integrales que fomenten el desarrollo, la modernización y la competitividad de la Hidrovía Paraguay-Paraná. Conforme a ello, la Unidad de Gabinete de Asesores de dicho Ministerio informó que se constituyó un espacio asesor de coordinación política y estratégica para asistir al Consejo con la coordinación política y estratégica de la administración de la Hidrovía. El corredor litoral -fluvial, marítimo y terrestre- no sólo es una vía que se utiliza desde hace décadas para el comercio legal y transparente, sino que también se ha utilizado como vía para realizar maniobras de contrabando, evasión tributaria, trata de personas, narcotráfico y contrabando de armas. En vista a las implicancias y la importancia estratégica del área, es que la UIF solicitó al Ministerio de Transporte la incorporación al Consejo y asistir a la reunión plenaria constitutiva del CFH a celebrarse el día 22 de febrero del 2021. De la cual participarán algunos ministerios, universidades y entidades con interés en la materia. La Hidrovía Paraná-Paraguay -una de las obras más importantes de infraestructura logística en nuestro país- es crucial para la comercialización internacional de diversos productos y materias primas, como ser: mineral de hierro, aceites vegetales, soja, maíz, trigo, cebada, girasol y sus derivados. En ese corredor, que conecta a Argentina, Paraguay, Bolivia, Uruguay y Brasil, se encuentran instaladas plantas industriales, puertos y terminales especializadas que diversifican sus actividades, agregándole valor a la producción. Ello ha posibilitado el incremento en el volumen de las exportaciones, el posicionamiento de nuestros productos en el mundo y el ingreso de divisas al país. En este sentido, la coordinación de todos los Estados involucrados, es fundamental para ejercer el control sobre ese territorio. En el caso de Argentina, la conformación del Consejo Federal de la Hidrovía es de suma relevancia tanto para el tratamiento de la actual concesión que mantiene con Hidrovía S. A. y se encuentra próxima a vencer, como para la definición de cuestiones estratégicas vinculadas a lo logístico y productivo de una vía por la cual sale el 80% de las exportaciones argentinas. La UIF tiene a su cargo la prevención y control de maniobras delictivas que afectan al orden económico financiero y a la sociedad en su conjunto, especialmente a los más pobres. Es por ello que, en el marco de las recomendaciones del Grupo de Acción Financiera Internacional (GAFI) y las previsiones de la Ley 25. 246, su integración en el Consejo resultará de vital importancia a los efectos de poder colaborar en la elaboración de políticas públicas que permitan controlar posibles prácticas delictivas precedentes del delito de lavado de activos, financiación del terrorismo y delitos económico-financieros complejos, desplegadas a través del Corredor Litoral.