[Français-Español] RÉCORD EN EL TRANSPORTE DE CARGA: AUMENTÓ UN 27% LA CARGA TRANSPORTADA EN LO QUE VA DEL AÑO

transport de marchandises Record: 27% ont augmenté marchandises transportés jusqu'à présent de l'année transport de marchandises Record: 27% ont augmenté marchandises transportés jusqu'à présent de l'année Conformément aux mesures prises par le ministère des Transports de la nation, par Mario Meoni, pour améliorer le transport sous toutes ses formes, la société forme Argentinos charges (TAC), dirigé par Daniel Vispo, a augmenté de 27% volume de fret au cours des 6 premiers mois de l'année par rapport à la même période de l'année précédente, ce qui représente plus de 2. 800000 tonnes transportées vous. Samedi 4 Juillet, 2020 l Gouvernement national, par le ministère des Transports de la nation continue de promouvoir des mesures visant à renforcer tous les modes de transport et de bénéficier des économies régionales à travers le pays. En par rapport au premier semestre 2019, ce sens, dans le contexte de la pandémie produit de santé d'urgence Trains charges Argentine (TAC) transporté 27% plus de marchandises au premier semestre, ce qui représente plus de 2 800000 vous tonnes transportées. À son tour, grâce aux efforts de Mario Meoni et Daniel Vispo, au cours du premier semestre, il atteint de réduire de 31% déraillements sur kilomètres parcourus, par rapport au premier semestre de 2019. En outre, à partir de Juin spécifiquement, 620.000 tonnes ont été expédiées au total, ce qui représente une augmentation de 37% en glissement annuel ce mois-ci. Au sujet, le ministre des Transports de la nation Mario Meoni a déclaré: « Le fret et l'intégration de toutes les modalités est essentielle pour la relance du pays. Nous n'avons pas arrêté à cette pandémie et continuer la réalisation des investissements nécessaires et le travail de sorte que toutes les régions de l'Argentine peuvent se développer ». « La logistique a été et est l'un des grands problèmes de l'Argentine. Par conséquent, il est important d'effectuer des travaux tels que l'accès ferroviaire aux ports de Rosario, la réparation des voitures et des locomotives ou des projets que nous avons pour les trains de marchandises. Comme nous l'avons demandé au Président Fernandez, nous devons penser au développement de l'Argentine une seule pièce avec un regard fédéral, et ces actions sont dans cette ligne « , a ajouté le ministre. En ce sens, le président de trains charges Argentinos (TAC), Daniel Vispo a dit: « Je veux saluer et remercier les autorités ministérielles, les syndicats, les clients et en particulier à tous les travailleurs des chemins de fer Argentinos ajouts l'engagement, la confiance et l'effort qui démontre tous les jours, et plus en ces temps de pandémie et qui se sont avérés essentiels pour atteindre cette croissance ". Il est important, parmi les produits expédiés au cours des 6 premiers mois un volume historique a été enregistré dans le transport de céréales -470 milliers de tonnes expédiées au cours du mois passé- et atteint des chiffres importants dans le transport houille provenant de Mendoza et à la Plata. En outre, il y a eu une augmentation du volume transporté de sucre Jujuy, et se tourna vers porter le gypse après 17 ans. L'amélioration des processus d'ensemble du transport de marchandises Des efforts ensemble du ministère des Transports de la nation et les trains Argentinos charges (TAC), il élabore un plan global visant à améliorer le transport de fret à l'échelle nationale, ce qui permet de réduire les coûts logistiques et d'améliorer le mécanisme de la production. Jusqu'à présent, dans l'année, ils les oeuvres déjà mis au point dans la nouvelle plage ferroviaire « La Ribera » à Santa Fe, ce qui améliore les temps de téléchargement et des tonnes d'augmentation de pays du Nord aux ports de Rosario Grand. Dans la province de Tucuman, le gouvernement a renouvelé les moyens de réactiver la branche C8, ce qui ne fonctionnait pas depuis 27 ans. Et dans la province de Jujuy, au cours du mois d'Avril, la plus forte charge mensuelle de sucre à partir des 10 dernières années a été atteint, de la province de Jujuy à Santa Fe et Buenos Aires. À cet égard, nous travaillons pour la relance des sections de chemin de fer qui avait été fermée que le tronçon nord des frais de ligne Urquiza, qui cherche à atteindre retour Garupá à Misiones. En plus d'améliorer les wagons de capacité de performance sont en cours de réparation, qui depuis plusieurs années sont inactives, dans le but principal de les intégrer en service, et est la réalisation d'un plan global pour restaurer des ateliers ferroviaires à travers le pays.

Récord en el transporte de carga: aumentó un 27% la carga transportada en lo que va del año Récord en el transporte de carga: aumentó un 27% la carga transportada en lo que va del año En línea con las medidas llevadas adelante por el Ministerio de Transporte de la Nación, a cargo de Mario Meoni, para potenciar el transporte en todas sus modalidades, la empresa Trenes Argentinos Cargas (TAC), conducida por Daniel Vispo, aumentó un 27% el volumen del transporte de carga durante los primeros 6 meses del año respecto del mismo período del año anterior, lo que representan más de 2. 800000 toneladas transportadas. sábado 04 de julio de 2020 l Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte de la Nación continúa impulsando medidas para potenciar todas las modalidades de transporte y beneficiar las economías regionales de todo el país. En este sentido, en el marco de la emergencia sanitaria producto de la pandemia, Trenes Argentinos Cargas (TAC) transportó un 27% más de carga durante el primer semestre, en relacion al primer semestre de 2019, lo que representa más de 2. 800000 toneladas transportadas. A su vez, por medio de las gestiones de Mario Meoni y de Daniel Vispo, durante el primer semestre se alcanzó a reducir en un 31% los descarrilamientos sobre kilómetros recorridos, en relación al primer semestre del 2019. Además, respecto de junio específicamente, se despacharon 620000 toneladas en total, lo que significó un alza del 37% en la comparación interanual de este mes. Al respecto, el Ministro de Transporte de la Nación Mario Meoni declaró: "El transporte de carga y la integración de todas sus modalidades es fundamental para la reactivación del país. No nos hemos detenido en esta pandemia y seguimos llevando adelante inversiones y el trabajo necesario para que todas las regiones de la Argentina puedan desarrollarse". "La logística ha sido y es uno de los grandes problemas de la Argentina. Por eso es importantísimo realizar obras como la del acceso ferroviario a los puertos de Rosario, la reparación de vagones y locomotoras o los proyectos que tenemos para los trenes de carga. Como nos ha pedido el presidente Fernández, tenemos que pensar el desarrollo de la Argentina integralmente, con una mirada federal, y estas acciones van en esa línea", agregó el Ministro. En ese sentido, el presidente de Trenes Argentinos Cargas (TAC), Daniel Vispo, expresó: "Quiero reconocer y agradecer a las autoridades ministeriales, a los sindicatos, a los clientes y en especial a todos los trabajadores y trabajadoras de Trenes Argentinos Cargas por el compromiso, la confianza y el esfuerzo que demuestran día a día, y más en estos tiempos de pandemia, y que resultó vital para lograr este crecimiento". Es importante destacar que entre los productos transportados durante los primeros 6 meses se registró un volumen histórico en el transporte de cereal -470 mil toneladas transportadas durante el mes pasado-, y se alcanzaron cifras muy importantes en el transporte de carbón con origen en Mendoza y destino en La Plata. Además, se produjo un incremento del volumen transportado de azúcar proveniente de la provincia de Jujuy, y se volvió a transportar yeso después de 17 años. Proceso de mejoramiento integral del transporte de cargas A partir de las gestiones en conjunto del Ministerio de Transporte de la Nación y Trenes Argentinos Cargas (TAC), se está desarrollando un plan integral para mejorar el transporte de carga en todo el país, lo que permite reducir los costos logísticos y aumentar el mecanismo de producción. En lo que va del año, ya se desarrollaron obras en la nueva playa ferroviaria "La Ribera", en Santa Fe, que permite mejorar los tiempos de descarga y aumentar las toneladas desde el norte del país hacia los puertos del Gran Rosario. En la Provincia de Tucumán, el Gobierno Nacional renovó las vías para reactivar el ramal C8, que estaba sin operar desde hacía 27 años. Y en la Provincia de Jujuy, durante el mes de abril, se logró la mejor carga mensual de azúcar de los últimos 10 años, desde la provincia de Jujuy hacia Santa Fe y Buenos Aires. En este sentido, se está trabajando para la reactivación de tramos ferroviarios que habían sido cerrados, como el tramo norte de la línea Urquiza Cargas, donde se busca volver a llegar a Garupá en Misiones. Además, para mejorar la capacidad de rendimiento se están reparando vagones, que desde hace varios años están inactivos, con el objetivo principal de incorporarlos nuevamente en funcionamiento, y se está llevando adelante un plan integral para recuperar talleres ferroviarios en todo el país.