[English-Español] MENDOZA: OPERATIVO INVERNAL 2020

Mendoza: Operation Winter 2020 Mendoza: Operation Winter 2020 The cuyana province centralizes its work in two key points for the region and the country as are the RN7 on their way to El Paso International Cristo Redentor and RN145 towards the Paso Internacional Pehuenche. Friday July 17, 2020 Winter cover approximately 860 kilometers tasks between the two runners (RN7 and RN145) and articulated through five camps and two Subcamps located in the north, center and south of the province. What camps not only function as storage location and maintenance, but also serve as shelter for the agents involved and become real centers of operations from which coordinate and plan all actions. There are more than 50 active agents during the operation, who have a full complement of the latest technology, including motor graders; backhoes; Caterpillar tractors; loaders; blowing snow trucks to distribute salt, fuel supply; truck as a workshop to repair the vehicles in place and several 4x4s that they support. Maintaining the RN7 and Cristo Redentor runs through the Uspallata, Punta de Vacas camps, the Inca Bridge and Las Cuevas. The tasks required in the center of Mendoza are articulated from La Gloria. While to meet the RN145 towards the Pehuenche pass, in the south, working from Malargüe, San Rafael, and from Subcamps of Pareditas and Bardas Blancas. In turn, the province has five plants producing saline to distribute on the routes affected after clearing snow. They are located in Uspallata, Punta de Vacas, Bridge of the Inca, Malargüe and Pareditas, the last operated jointly by Malargüe, San Rafael and La Gloria being. All these tasks are central to the proper functioning of international trade with Chile, but are even more relevant in the current context to the ensure safe movement of trucks carrying supplies, food and other essential commodities.

Mendoza: Operativo Invernal 2020 Mendoza: Operativo Invernal 2020 La provincia cuyana centraliza sus tareas en dos puntos clave para la región y el país como lo son la RN7 en su camino hacia el Paso Internacional Cristo Redentor y la RN145 hacia el Paso Internacional Pehuenche. viernes 17 de julio de 2020 Las tareas invernales abarcan aproximadamente 860 kilómetros entre ambos corredores (RN7 y RN145) y se articulan a través de cinco campamentos y dos subcampamentos ubicados en el norte, centro y sur de la provincia. Lo campamentos no solo funcionan como lugar de guardado y mantenimiento de equipos, sino que además sirven de albergue para los agentes involucrados y se convierten en verdaderos centros de operaciones desde donde se coordinan y planifican todas las acciones. En total son más de 50 los agentes activos durante el operativo, quienes disponen de una dotación completa de equipos de última tecnología, entre motoniveladoras; retroexcavadoras; tractores de oruga; cargadoras; camiones para soplar nieve, para distribuir sal, para abastecer combustible; como también un camión taller para poder reparar los vehículos en el lugar y varias camionetas 4x4 de que sirven de apoyo. El mantenimiento de la RN7 y el paso Cristo Redentor se ejecuta a través de los campamentos Uspallata, Punta de Vacas, Puente del Inca y Las Cuevas. Las tareas necesarias en el centro de Mendoza se articulan desde La Gloria. Mientras que para atender la RN145 hacia el paso Pehuenche, en el sur, se trabaja desde Malargüe, San Rafael, y desde los subcampamentos de Pareditas y de Bardas Blancas. A su vez la provincia cuenta con cinco plantas que producen solución salina para distribuir sobre las rutas afectadas luego del despeje de la nieve. Se ubican en Uspallata, Punta de Vacas, Puente del Inca, Malargüe y Pareditas, siendo la última operada en conjunto entre Malargüe, San Rafael y La Gloria. Todas estas tareas son centrales para el correcto funcionamiento del comercio internacional con Chile, pero cobran aún mayor relevancia en el contexto actual al garantizar un movimiento seguro de los camiones que transportan suministros, alimentos y demás productos esenciales.